Dubrovački dnevnik u posljednjem pisanju o tvrtki Croatia Airlines predočio je zrakoplovnu kartu jednog našeg čitatelja, koju je platio mizernih 21,25 Eur ili 150 kuna.

Vrijedna PR služba naše najbolje i jedine nacionalne kompanije ustanovila je detaljnom analizom kako se radi o jednoj karti te da je putnik koji će odletjeti za Zagreb iz Dubrovnika sretni korisnik pogrešno izdane karte.

Dakle, u ponudi Croatia Airlinesa nema karata, koje bi sa svim pristojbama i PDV-om iznosile 150 kuna. Pritom treba naglasiti kako je cijena od 284 kune gotovo ista kao i promotivna cijena karte od 270 kuna, koja je za navedeni let Dubrovnik – Zagreb i danas dostupna na internetskim stranicama kompanije, odgovorili su portalu Index.hr iz CA.

No, unatoč tome kako CA odgovara da koriste najsuvremeniji sustav za upravljanje prihodima, previdjeli su situaciju da su i druge njemačke internetske posredničke tvrtke nastavile raditi iste greške. Novinari Dubrovačkog dnevnika danas su u jutarnjim satima ponovno napravili rezervaciju i došli do izračuna da sada put od Dubrovnika do Zagreba stoji uvredljivih 18 Eur.

Na prvi pogled greška se pokazala samo urnebesno niskim tarifama plasiranima od strane CA kojim će se ta državna tvrtka s enormnim gubicima na kraju pohvaliti rekordnim brojem prevezenih putnika.
 

Detaljna provjera i analiza

Također, kako i sami kažu, napravili su detaljnu provjeru i bez broja karte i bilo kojeg drugog podatke ustanovili kako se radi o identičnom iznosu. Samim time, da Dubrovački dnevnik nije pokrenuo pitanje besramne internetske kampanje u kojima, na domaćim korisnicima Croatia airlinesa zarađuju njemačke tvrtke, nikada se ne bi saznalo, a samim time bi CA nastavila s monopolističkim cijenama 'deranja' svojih korisnika do gole kože.

Promijenili sjedala, povećali broj mjesta i ostavili istu cijenu karte

Kao što je Dubrovački dnevnik i ranije pisao, CA je prije dvadeset mjeseci izmijenila sva sjedala, koja su u svim Airbus modelima dotrajala. Nova sjedala Recaro koja imaju tanje ergonomske naslone i zauzimaju manje mjesta donijela su i to da je u sve zrakoplove tipa A-319 ugrađeno 12 novih sjedala više, odnosno broj se povećao sa 132 na 144.

Međutim cijene se nisu prilagodile aktualnim izmjenama. Iako je svako sjedalo postalo lakše za ukupno pet kilograma, samim tim su se javile uštede u potrošnji mlaznog goriva.