AIR SERBIA Od ožujka 2014. letjet će iz Beograda za Dubrovnik četiri puta tjedno, za Split tri puta
Dolaskom Etihada u jugoistočnu Europu i akvizicijom srpskog Jata ponovno su pomiješane karte na regionalnom tržištu zrakoplovnog prijevoza. Nije tajna da su već godinama svi nacionalni prijevoznici na regionalnom tržištu u velikim poslovnim problemima. Za sada svoju situaciju riješio je jedino bivši JAT. Srpsku zrakoplovnu kompaniju nedavno je preuzeo Etihad iz Ujedinjenih Arapskih Emirata, a JAT je tako postao AIR Serbia. Plan im je, piše Poslovni dnevnik, osvojiti regiju.
Kako doznajemo, AIR Serbia od 30. ožujka 2014. letiti iz Beograda za Dubrovnik četiri puta tjedno. Od istog datuma predviđena je i linija za Split, i to tri puta tjedno.
Poznato je i da su između zračne luke Dubrovnik i srpskog avio-prijevoznika vođeni određeni pregovori, no detalji još nisu poznati.
Nova srpsko-arapska tvrtka zasigurno neće, barem u prvo vrijeme, biti velika kao što je to bio Jat u svojim najboljim danima. Prema dosadašnjim najavama u Air Serbiji računaju na 10-15 operativnih zrakoplova u narednih pet godina. Do kraja godine bi trebalo stići šest Airbusova na leasing, a do sredine 2014. još četiri zrakoplova. Redom se radi o rabljenim avionima u dobrom stanju koji će u Beograd stići preko Etihdaove globalne mreže. S novim zrakoplovima, a i Etihadinom poslovnom mrežom. Od lipnja 2014. najavljuju gotovo dvostruko povećanje broja letova i kapaciteta, nude letove prema 39 destinacija u čak 30 zemalja.
Air Serbia bi mogla igrati ozbiljnu ulogu u regiji, a ugrožena bi najviše mogla biti Croatia Airlines, donosi Poslovni.hr.
Podsjetimo, Croatia Airlines je nedavno zbog financijskih problema i restrukturiranja najavila ukidanje zimske linije Dubrovnik-Frankfurt, što je izazvalo dosta negodovanja.
