U njemačkom brodogradilištu Howaldtswerke - Deutsche Werft u Kilu položena je kobilica broda broj 328 za brodarsku kompaniju Peter Deilmann Reederei. Porinut je u more dana 16. siječnja 1998. Njemački predsjednik Richard von Weizsäecker ga je krstio imenom DEUTSCHLAND dana 11. svibnja 1998. godine. Cijena broda je bila 225 milijuna njemačkih maraka, a već nakon pet dana od krštenja je isplovio na svoje prvo komercijalno putovanje na kružnim putovanjima po svim morima svijeta.

Ima 22496  bruto tona, dug je 173 i širok 23 metara, a četiri 8- cilindarska MaK dizel motora ukupne snage 3.520 kW preko dvije propele mu daju brzinu od 20 čvorova. Na svojim sedam paluba može ugostiti 650 putnika koje opslužuje 260 članova posade.

SNIMANJE EMISIJA I STRAŠNA TRAGEDIJA

Brod je bio česti gost gruške luke. Njemačka televizijska emisija Das Traumschiff  (Brod snova) snimala je serijal na brodu punih petnaest godina dok je DEUTSCHLAND putovao po turističkim odredištima diljem svijeta. Tu televizijsku seriju je njemačka televizija snimala i na brodu BERLIN koji je također plovio za kompaniju Peter Deilmann Reederei. Na brodu PACIFIC PRINCESS (Princess Cruises) su se prethodno snimale za američku ABC televiziju romantične komedije u serijama od 24. rujna 1977. do 24. svibnja 1986. pod imenom "Love Boat". Tako su ta tri broda najzaslužnija za neočekivani brzi skok popularnosti turističkih kružnih putovanja u svijetu.

Godine 2000. se dogodila strašna tragedija, ali ne na brodu već na putu putnika koji su iz francuske zračne luke poletjeli na kružno putovanje prema brodu. Na samom polijetanju Concorda iz francuske zračne luke u Parizu na letu Air Francea, avion se srušio pri čemu je poginulo svih 100 putnika. Concordov čarter let za New York prevozio je putnike koji su se trebali ukrcati na šesnaestodnevno krstarenje u luci Manta u Ekvadoru na brod DEUTSCHLAND. Unatoč nesreći, krstarenje je nastavljeno prema planu i kasnije je otplovio do Sydneya u Australiji za Ljetne olimpijske igre 2000. godine, gdje je korišten kao brod za zabavu. 

POŽAR I NASUKAVANJE

Dana 23. svibnja 2010. godine, otprilike u 12:30 sati, dok je brod bio u norveškoj luci Eidfjord u Norveškoj, otkriven je požar u strojarnici. Na brodu se u tom trenutku nalazilo 607 ljudi, uključujući 364 putnika. Svi putnici, većina posade i dva norveška pilota sigurno su evakuirani s broda, dok je na brodu ostao samo mali dio posade. Požar je zahvatio ograničeno područje broda. a 364 putnika s broda otputovala su doma. DEUTSCHLAND je zatim tegljačima odvučen u brodogradilište Blohm & Voss u Hamburgu radi popravka, gdje je brod ostao u brodogradilištu trideset dana. Šteta od požara koštala je otprilike dva milijuna eura, a platili su je osiguravatelji broda.

Tri putovanja su otkazana, a plovidba su nastavljena 3. srpnja 2010. s polaskom iz Hamburga. Tijekom Ljetnih olimpijskih igara 2012. u Londonu dana 15. siječnja 2012. brod se nasukao u Beagleovom kanalu na vrhu Južne Amerike. Nitko nije ozlijeđen, a brod je mogao nastaviti putovanje nakon istrage Federalnog ureda za istraživanje pomorskih nesreća. Njemački olimpijski odbor koristio je DEUTSCHLAND kao brod za soje potrebe.

I DALJE PLOVI

Dana 19. svibnja 2015. DEUTSCHLAND je prodan tvrtki Absolute Nevada sa sjedištem u Sjedinjenim Državama, koja je kupila brod za 21 milijun dolara. U početku je brod trebao služiti kao plutajuće sveučilište za američku organizaciju "Semester at Sea", a u tom procesu je promijenjena zastava Nassaua na Bahamima. Predloženo je da se brod preimenuje u WORLD ODYSSEY nakon preuređenja u sjevernoeuropskom brodogradilištu te je u potpunosti preuređen za boravak učenika i profesora, koji bi boravili jedan semestar ploveći svim morima svijeta.

Pod tim imenom brod nas je posjetio dva puta. Dana 27. srpnja 2015. novi vlasnici broda objavili su da će se izmjenjivati ​​u dvije uloge. Dio godine brod bi putovao kao WORLD ODYSSEY prevozeći studente Semester at Sea, a drugi dio godine bio bi unajmljen njemačkoj tvrtki za krstarenja Phoenix Reisen, ploveći pod svojim tradicionalnim imenom DEUTSCHLAND. U tom razdoblju brod bi nosio dva imena, jedno za zimu, drugo za ljeto. Tijekom pandemije COVID 19, brod je bilo na sidrištu pored luke Caenu u Francuskoj. Brod i dalje plovi.