Pokojni gospar Antun Zago, naš dugovječni sugrađanin koji je u svome nadasve zanimljivom životu doživio preko 100 ljeta, bio je živa enciklopedija povijesti dolazaka putničkih brodova na kružnim putovanjima. Godine 1929. nas je posjetio parobrod LAPLAND koji je bio usidren pored otoka Lokrum. Prilikom posjete brodu, gospar Antun je dobio razglednicu na čijoj je poleđini zapisao datum 22. travnja 1929. Tako smo došli do još jednog zanimljivog transatlantika koji se pridružio nizu cijele serije najpoznatijih svjetskih putničkih brodova, koji su u svojim plovidbama svim morima svijeta, posjetili i Dubrovnik.                       

PRVI POSJET DUBROVNIKU 1926. GODINE 

Inače, LAPLAND je prvi put doplovio u naš Grad na kružnom putovanju kojeg je započeo u New Yorku 7. srpnja 1926. tičući luke: Funchal (Madeira), Alžir, Napulj, Venecija, Trst, Venecija, Dubrovnik, Kotor, Krf, Genova, Monte Carlo, Barcelona, Gibraltar, Cadiz, Cherbourg, Southampton i Antwerpen. U programu tog putovanja piše kako je: "Dubrovnik Perla Jadrana, najljepši dio Dalmatinske rivijere, grad koji je tisuću godina bio jedan od najvećih srednjovjekovnih trgovačkih središta u Europi i aristokratska republika ustrojena po mletačkom uzoru". 

LAPLAND je za belgijsku brodarsku tvrtku Red Star Line izgrađen 1909. kao novogradnja broj 393 u brodogradilištu Harland & Wolff u Belfastu. Imao je 17540 bruto registarskih tona, bio je dug 184 i širok 21 metar. Dva osam cilindarska parna stroja četverostruke ekspanzije ukupne snage 15000 KS su ga preko dvije propele pokretali brzinom od 17 čvorova. Na svojim palubama je mogao primiti 400 putnika u prvom, 350 u drugom,1790 u trećem putničkom razredu i 370 članova posade.                       

PREVOZIO JE PREŽIVJELE S TITANICA

Prvo je putovanje LAPLAND obavio u travnju 1909. iz belgijskog Antwerpena preko Dovera za New York. U travnju 1912. ime broda se diljem svijeta našlo na svim naslovnim stranica novina. Tada su na njemu u Southampton doplovila, u kabinama trećeg razreda po nalogu suda da bi se izbjegli novinari, 172 preživjela člana posade nesretno stradalog TITANICA.  

Kako je uskoro započeo Prvi svjetski rat, Antwerpen su okupirali Nijemci pa LAPLAND plovi za britanski White Star Line iz Liverpoola za New York. Od lipnja 1917. služi kao brod za vojne transporte i prevozi 3000 vojnika.  

Nakon što je časno odslužio vojne obaveze brod je vraćen u Belgiju pa je 1919. potpuno preuređen i otada ima 18694 bruto registarskih tona te u tri razreda može prevoziti nešto više od 2000 putnika. Iako je 1920. prodan ispostavi Red Star Linea iz Liverpoola, sada pod britanskom zastavom i dalje plovi iz Antwerpena za New York. Godine 1926. je još jednom preuređen za smještaj putnika u jedinstvenom razredu te plovi uglavnom na kružnim putovanjima po Sredozemlju na kojima vidimo da je 1929. doplovio i do Dubrovnika.  

Već 1933. nakon posljednjeg transatlantskog putovanja, LAPLAND se našao na otpisu, pa je za 30 tisuća GBP prodan u Japan, gdje je u Osaki slijedeće godine konačno izrezan u staro željezo.