KOLUMNA MARIJA KLEČKA

KRONIKA POVIJESNIH STRANPUTICA Povratak marmelade od šipka

Danom ulaska Hrvatske u EU, marmeladu od šipka, (pasja ili divlja ruža, srbiguzica), više nismo mogli nazivat marmeladom jer su briselski referenti za slatke namaze tvrdili da se marmelada kuha samo od - citrusa.

UTIJAVANJE NA HLADNO

KOLUMNA VJERE ŠUMAN Ča je interes, ni' sramota!

'Treći svjetski rat je počeo. Mi se uključujemo čim završimo drugi'. 

PRIČE O MORU I BRODOVIMA

SS UGANDA Studentima je bila škola, ratnim ranjenicima bolnica, a zvali su je brodom koji odbija umrijeti

UGANDA je bila treći britanski putnički brod koji je, uz CANBERRU i QUEEN ELIZABETH 2, sudjelovao u Malvinskom/Falklandskom ratu 1982. godine. Dok su prva dva broda prevozila vojne transporte, UGANDA je preuređena u brod-bolnicu te je tako i ona odigrala važnu ulogu u britansko-argentinskom vojnom sukobu oko ovoga dalekog južnoatlantskog otočja.

PRVI BROD MSC-JA S GLAZBENI IMENOM

"ENRICO C"/ "ENRICO COSTA" Bio je preluksuzan za prijevoz emigranata, činio je dio flote Coste i MSC-ja

Francuski brodar Societe Generale de Transports Maritimes a Vapeur (SGTM) je nakon gubitka gotovo svih svojih brodova u vrtlogu Drugog svjetskog rata, naručio izgradnju dva nova transatlantika za održavanje svoje ranije već dobro uhodane putničko teretne pruge Marseille - Buenos Aires. 

KOLUMNA ŠKURA BURA

Ako je privatno vlasništvo svetinja, zašto država mora obnavljati štetu od potresa?

 Liberali se kunu u privatno vlasništvo i slobodno tržište. Zašto se onda sve ne prepusti tom, kako se zove, slobodnom tržištu? Zašto onda heroina nema na trafikama Tiska?

KOLUMNA

KRONIKA POVIJESNIH STRANPUTICA Lupetanja

Na svijetu najbolji azil za nezbrinute životinje, vrijedan oko 2 milijuna eura, neće biti smješten na 20.504 četvorna metra i neće ugošćavat 350 kučaka i mačaka, kako je bilo planirano.

ZANIMLJIVI BROD KOJI JE ZAUVIJEK NESTAO

PANNONIA U 19. stoljeću je održavala legendarne plovidbe, u Drugom svjetskom ratu poslana na morsko dno

Parobrod PANNONIA je plovio u floti riječkog Ugarsko-hrvatskog parobrodarskog društva kao putničko teretni brod. Građen je kao novogradnja broj 324 uz cijenu od 300 tisuća forinti 1896. godine u brodogradilištu Wigham Richardson Newcastle u Engleskoj. Imao je 779 bruto tona, bio dug 67, širok 8,9 metara te je imao čelični trup s dvostrukim dnom.

KOLUMNA MARIA KLEČKA

KRONIKE POVIJESNIH STRANPUTICA U boj u boj, za narod svoj

Ni'ko se nije javio na natječaj za ravnatelja USKOK-a. Neće bit lako Voljenom Vođi s mutnim nekalibriranim radarima nać nekog 'sposobnog', kalibra šefice DORH-a. Lako ti je bilo, dok se nije moralo surađivat s OLAF-om. Sad se svima stisnula, jer moraju udovoljit i Olafu i partijskom vođi. A kako je teško očekivat prijavu Elliota Nessa, preostaje samo da se veliki AP odvaži, pa preuzme i tu dužnost uz premijersku.

UTIJAVANJE NA HLADNO

KOLUMNA VJERE ŠUMAN Zaboravi ako možeš...

Dok na ekranima gledamo prizore strašnih pogibija i razaranja koja traju u Ukrajini, dolaze nam nove slike smrti, pokolja, strašnih patnji obitelji i civila iz Izraela i pojasa Gaze. Pred našim očima nestaju cijeli blokovi zgrada, pred očima očajnih ljudi domovi se pretvaraju u prah i pepeo. Istovremeno, mi se borimo s preizgrađenošću i sve većim količinama betona koji niče umjesto drveća.

komentar

Njorgalo: Grad i građane treba obogatiti da ne budu sluškinje i sluge krupnom kapitalu

Što nam se događa s gradom? - pita se to Dubrovačko Njorgalo po drugi put. 

IL GROSSO TRAGHETTO

TRAJEKT "IVAN ZAJC" Bio je posljednji brod koji je napustio Dubrovnik prije ratne agresije

Nije često posjećivao grad, ali je ostavio dubok povijesni trag

UTIJAVANJE NA HLADNO

Novi izazovi u 'komšiluku'

Vrh HDZ-a sastao se na zajedničkoj marendi i čini se da je tu bilo malo povišenih tonova. Sve zbog tog vražjeg Barbarića. Plenki ga i dalje uporno ne da, pa ne da, dok su drugi zabrinuti kako im se Barbarić, na izborima, ne bi obio o glavu.

DUBROVAČKO NJORGALO

NAKON BANKE, ATLASA, HOTELA Ako Tankerska plovidba kupi Atlantsku, sve će se odluke donositi u Zadru

Dubrovačko Njorgalo opet njorga, njegov komentar pročitajte u nastavku.