Danas je na gradilište Pelješkog mosta brodom stigla dizalica Manitowoc kapaciteta 750 tona te se u ranim jutarnjim satima iskrcala na operativnu obalu budućeg mosta Ston.
Iz Hrvatskih cesta za Dubrovački dnevnik su precizirali kako se dizalica Manitowoc koristi za podizanje i montažu šest segmenata čelične rasponske konstrukcije mosta Ston dugog 485 metara koji spaja direktno dva tunela na stonskoj obilaznici. Izgradnja mosta bit će i završni dio izgradnje pristupnih cesta na Pelješkom mostu.
"Po iskrcaju dizalice i potporne skele za pridržavanje segmenata konstrukcije do okrupnjavanja-zavarivanja, ista se vraća u Split po prva dva segmenta te ih doprema na gradilište početkom idućeg tjedna. U prvoj isporuci nalazi se ujedno i najduži segment mosta, segment A dug 93 metra i težak 330 tona", naveli su iz Hrvatskih cesta.
Inače, sveukupno su planirane tri isporuke segmenata, a sama montaža završila bi do kraja ožujka nakon čega slijedi betoniranje kolničke ploče, ujedno i najduljih radova na mostu.
Nadzorni inženjer Hrvatskih cesta Davor Perić kazao je kako završetak radova na stonskoj obilaznici ne uvjetuje puštanje u promet mosta Pelješac s pristupnim cestama.
"Tamo se radovi odvijaju po planiranoj dinamici, očekujemo završetak do kraja lipnja ove godine. U tom trenu bilo bi završeno prvih deset kilometara stonske obilaznice što bi za puštanje u promet bilo 24 od ukupnih 32 kilometra'', pojasnio je Perić.
Svečano otvaranje, kazao je Perić, može se očekivati po završetku pristupnih cesta. A to bi bilo do kraja lipnja ove godine.
