PUSIĆ I VLAHUŠIĆ O PELJEŠKOM MOSTU: S novcem Europske unije nema trostrukog farbanja tunela!

„Zora nam dolazi u Hrvatsku, a davno je došla u Dubrovnik, grad u koji je po svemu europski i liberalan jer živi svoj slobodarski duh pa ne čudi što je Libertas pojam Dubrovnika“, rekao je uvodno Vlahušić dodajući kako mogućnost putovanja određuje koliko su ljudi slobodni te se upravo zbog toga na sastanku govorilo najviše o Pelješkom mostu kao i o trudu Vlade da se isti projekt realizira.

„Jučer je u Dubrovniku bilo skoro 40 posto više ljudi nego na isti dan lani. Dubrovnik živi svoj hrvatski i europski san“, pohvalio se gradonačelnik predavši riječ Vesni Pusić.

„Prije godinu i četiri mjeseca kad je ova Vlada preuzela odgovornost nismo imali niti jednu ratifikaciju prostupnog ugovora. Od prekjučer 26 zemalja EU potvrdilo je da je Hrvatska spremna funkcionirati u EU. Zadnja ratifikacija očekuje se krajem lipnja, a možda i sredinom svibnja“, rekla je za početak potpredsjednica Vlade RH i ministrica vanjskih i europskih poslova dodavši kako su na početku svi bili oprezni i donekle skeptični dok danas već pitaju o budućim stavovima Hrvatske u bitnim pitanjima europske obitelji. „Status nam se bitno promijenio. od nekoga tko pokušava kucati na vrata do nekoga tko odlučuje kako se živi u europskoj kući“, naglasila je Pusić.

Nadalje, dodala je kako smatra da će se Dubrovniku biti najlakše prilagoditi pristupu odlučivanja o vlastitoj sudbini. „Na tom putu nema ni političkih ni psiholoških prepreka, no ima geopolitičkih. To je pitanje granice koja ostaje kakva jest dok se BiH ne kvalificira za punopravno članstvo u EU u čemu ih podupiremo i pomažemo“, kaže Pusić uz naglasak da je Hrvatskoj trebalo 12 godina stoga to drži kao minimum trajanja pregovora.

 'Dugo se govori i ne treba puno pameti da se čovjek sjeti mogućnosti da se to premosti mostom sa hrvatskog  teritorija na hrvatski teritorij na Pelješac. Ne treba niti biti naročito maštovit da se sjeti da se za to  potraže novce u Europskim fondovima. Međutim, nitko se prije nije potrudio naći sredstva koja nisu direktno iz džepova hrvatskih poreznih obveznika, rekla je Pusić.

'Ali kad to radite s novcem europske unije, gdje se kontrolira svaki uloženi euro, onda nema farbanja tunela tri puta i sličnog. To je nekome vjerojatno bila otegotna okolnost , pa nitko to nije ranije tražio. Za nas je to prednost,' rekla je Pusić dodavši kako je Europska komisija napravila istraživanja i zaključila kako je najisplativija varijanta povezanosti Pelješki most.

'Bivši most je trebao koštati tri do četiri milijarde kuna.  Sadašnji most bit će jeftiniji, koliko točno, pokazat će analize.  Za osam godina koliko je HDZ bio na vlasti, potrošeno je negdje oko 150 milijuna kuna.  Podijelite tri milijarde kuna, odnosno tih 20 milijuna godišnje, pa ćete jednostavno doći do izračuna da bi se tim tempom most mogao izgraditi za 150 godina.  Prema tome, kad govorimo od predizbornim pričama, moramo znati realnost,'   dodao je Andro Vlahušić. 'Hrvatska u ovom trenutku, kao ni zadnjih 10 godina, ne može samostalno, ovo je jedini način kako most izgraditi,' rekao je Vlahušić, dodavši kako most, bez obzira na to što se radi na njegovoj realizaciji, neće iskorištavati u predizborne svrhe.