„Na moju inicijativu Vlada RH je donijela odluku o sanaciji padina Srđa, onog dijela koji se smatra najkritičnijim, a on se istovremeno odnosi na pokrivanje šireg porteza od onog kako smo prvotno zamislili. Dakle, radi se o potezu u kojem će se u potpunosti zaštititi kuće ispod magistrale. Projekt je vrlo detaljan, ima više razina samih zaštitnih barijera pa će se onemogućiti utjecaj pada stjenske mase u toj zoni brda Srđ“, rekao je Franković i dodao kako time nije u potpunosti riješeno ovo pitanje.

„Ono će biti riješeno kroz nastavak razrade projekta. Međutim, ono kritično, gdje se tijekom godina pokazalo da kamenja padaju, taj dio će biti saniran i tu straha ne bi trebalo biti za budućnost“, rekao je.

Franković je otkrio i kako je jučer bio na sastanku kod ministra Olega Butkovića, na kojem je bio i direktor Hrvatskih cesta Ivica Budimir.

„On nas je izvijestio o provedenom postupku javne nabave i izabranom izvođaču radova. Prema informacijama koje nam je dao direktor Hrvatskih cesta, radi se o tvrtci koja ima sve reference za izvođenje navedenih radova. Kao što su Hrvatske ceste i najavile, koristit će se značajnim dijelom i helikopterski transport pa će se smanjiti potreba zaustavljanja na samoj magistrali. Do zaustavljanja će ipak sigurno doći, međutim do tada ćemo već izaći iz zone posebnog prometnog režima, pa ćemo automobile usmjeravati na izlaz Orsulu“, rekao je.

Podsjetimo, Hrvatske ceste su jučer objavile kako su odabrale izvođača radova na sanaciji kritičnog dijela padina Srđa, između izlaza iz grada i skretanja za Bosanku, a riječ je o tvrtki Karst iz Zagreba. 

Kako su iz Hrvatskih cesta odgovorili na naš upit, riječ je o području od oko 150 metara, a cijena radova s PDV-om je 1,66 milijuna eura. Rok žalbe je 10 dana, a rok izvođenja radova 60 radnih dana od uvođenja u posao.

ove godine, kad se sa Srđa odlomila stijena i pogodila kombi u kretanju, prilikom čega je jedna osoba smrtno stradala. To nije bio prvi put kako je odron sa Srđa pao na vozilo na toj dionici. 

PS