"Marko Polo" kojeg, nažalost, prati neslavna epizoda nasukavanja na otočiću Situ u listopadu 2009. godine, danas je uplovio u grušku luku. Prije više od deset godina u riječkom brodogradilištu je učinjeno nekoliko nužnih preinaka kako bi ovaj trajekt udovoljio propisima za plovidbu u međunarodnim vodama. Tada je Marku Polu, izgrađenom još 1973. godine u Francuskoj, obavljen i obimniji remont. Vrijednost obavljenih radova na bila je oko milijun i pol eura. Osim bočnih tankova kojima je svrha povećanje stabilnosti broda u plovidbi, te na to nadovezujućeg "pačjeg repa" na krmi, kojim trajekt dobiva na dodatnom uzgonu, u unutrašnjosti broda - garaži, ugrađena su i vodonepropusna vrata. Poradilo se i na komforu putnika, pa salonski prostori raspolažu sa 129 dodatnih avio-sjedala. Obnovljeni "Marko Polo" zaplovio je na liniji Split - Ancona, dok je trajekt "Dubrovnik" prebačen na liniju Dubrovnik - Bari.

Marko Polo je izgrađen u brodogradilištu Societe Nouvelle des Ateliers et Chantiers du Havre u francuskom Le Havreu. a prvi put je zaplovio 1973. godine pod imenom Peter Wessel za norvešku tvrtku A/S Lavrik-Fredrikshavnferjen Larvik. Jedanaest godina kasnije zaplovio je za tvrtku s Bahamskog otočja, da bi 1986. opet plovio pod nordijskim nebom, ali ovaj put švedskom kompanijom. Jadrolinijini skauti uočili su ga 1988. godine, kad pod današnjim imenom plovi za hrvatskog brodara Jadroliniju. 

Dubrovčanima je posebno drag jer je godinama plovio na redovnoj dužobalnoj liniji Rijeka - Split - Dubrovnik - Bari.