Prema Zakonu, zimska oprema nije potrebna na području Dubrovačko-neretvanske županije, već samo na zimskim dionicama cesta kojih ovdje nema. Međutim, može biti zimskih uvjeta, a to je snijeg ili poledica na cesti kada je oprema nužna. Kazne sežu i do 15 tisuća kuna. 

Iz PU dubrovačko-neretvanske potvrdili su kako je bilo sedam kazni u posljednjih pet godina.

No, iako oprema nije nužna, ona se preporučuje.

Vlasnik vulkanizerske radnje Auto servisni centar ASC Marin Perković u razgovoru za Dubrovački dnevnik kazao je kako su gume potrebne bez obzira na to što nema jako niskih temperatura.

'Sa zimskom gumom se sigurnije vozi. Već na temperaturi ispod 10 Celzijevih stupnjeva zimska se guma puno bolje 'ponaša' na mokroj podlozi tako da je preporuka svakako zimsku gumu staviti,' smatra Perković koji ističe da ljudi ne štede novac kada ih ne kupuju.

Za zimski period je bolje lošija zimska guma, nego najnovija ljetna

'Vi u startu imate veći trošak, investiciju, ali u ljetnom periodu štedite zimske gume i obrnuto, u konačnici vam dođe na isto, a sigurni ste. Pogotovo kad vam iskrsne u zadnji tren poći tamo gdje su zimski uvjeti, ne trebate se o tome misliti. Auto se puno bolja ponaša i na ovim temperaturama, a da ne govorim u hladnijim krajevima, ona je neophodna,' objasnio je Perković koji smatra da dobar dio Dubrovčana ipak stavlja zimske gume te se broj takvih svake godine povećava.

'Rekao bih da sigurno oko 70 posto njih stavi zimske gume, dok recimo primijetim da će na manjim gradskim autima, poput Smarta, ljudi to rjeđe napraviti, iako bi i na njih trebalo,' objasnio je te dodao kako je svakako bolje imati čistu zimsku ili čistu ljetnu gumu, nego samo univerzalnu jer se cjelogodišnja guma ljeti može uništiti kada su ovdje jako visoke temperature, dok je to recimo pogodnije za Norvešku, Švedsku i slično. Kod nas kad je temperatura visoka ta se guma uništi',  zaključio je Perković.

ZIMSKE GUME ZA MOTOR

'Postoje zimske gume i za motore, ali kod nas to nije praksa, naime, svi vozimo na 'cjelogodišnjima'. Oznaka na gumama je m+s što označava mud+snow (kao na autu). Imaju i gume za led za motore, koje na sebi imaju kao čavle, ali služe doslovno za vožnju po smrznutom jezeru i zabranjene su po cesti. S normalnim gumama sam išao u Vukovar par puta po snijegu i ledu, malo pameti i kap sreće i nema problema. Naravno, puno se manje vozi motor kada je niža temperatura,' kazao je predsjednik Moto kluba Libertas riders Dario Dragičević.

Alena Anđušić