Predsjednik ovog gradskog kotara Đani Banovac istaknuo je kako je anketa koju su proveli među stanovnicima pokazala da im je najveći problem u gradu promet. Zbog toga, dodao je Banovac, potrudio se okupiti stručnjake i predstavnike tvrtke Rotary parking da prezentiraju vertikalne mobilne garaže koji su hit u svijetu.

"Manjak parkinga je alarmantan, a važno je i pitanje sigurnosti u prometu. Ovo rješenje putem vertikalnih mobilnih garaža se može implementirati, samo je pitanje vizualizacije, ali to se može riješiti. Možda ako mi Iza Grada ovo ne možemo usvojiti, možda je dobra ideja za neki drugi dio grada", kazao je Banovac. Dodao je da su prednosti ovog modela cijena, brzina, mobilnost i mogućnost pomicanja.

Prijeka je potreba, naznačio je Banovac, za rješavanjem problema parkinga. Predsjednik kotara Ploče iz Grada predstavio je implementaciju ovog problema. Naime, kao udruga građana bi ušli u partnerski odnos s Gradom tako što bi Grad dao svoju zemlju na korištenje, a građani bi svojim sredstvima plaćali parking mjesta na dulji period. Prema procjenama bi jedno parking mjesto iznosilo oko 15 do 20 tisuća eura, dok je životni vijek garaže oko 60 godina. Banovac je istaknuo kako je puno prednosti, no dodaje da je ipak vizualni dio nešto što bi mogla biti prepreka za ovaj projekt.

Stipe Tafra iz tvrtke Rotary parking koji je inače nositelj ovog patenta naveo je Pulu kao pozitivan primjer i prvi grad u Hrvatskoj koji je izgradio parking vertikalnog tipa. Kao prednosti je istaknuo mogućnost parkiranja 12 vozila na 35 kvadrata prostora, a inače je potrebno 330 kvadrata za taj broj vozila. Tafra je istaknuo kako ovo nije novost u svijetu.

"Tehnologija ide naprijed i ovo je primjereno dašnjem trenutku. Buka je jako mala, ispod 40 decibela i to bi bilo jako dobro za Dubrovnik. Primjerice u Zlatnom potoku kod igrališta bi moglo stati 60 vozila gdje je sad parking za njih pet", kazao je Tafra posebno istaknuvši kako kod gradnje ovih garaža ne treba ništa kopati.

Potencijalne lokacije na području Kotara za postavljanje istih, uz tri različita modela financiranja istih su:

- garaža Zlatni Potok, ispod Igrališta u Zlatnom potoku, kao potencijalni primjer javno privatnog partnerstva Grada i građana tog dijela Ploča;
- garaža u Ulici Frana Supila, na mjestu sadašnjeg Dubrovnik Daily Parkinga, kao potencijalni primjer privatnog financiranja vertikalnih mobilnih garaža, čime bi se postojeći parkinga na istoj lokaciji višestruko povećao.
- garaža uz zgradu Gimnazije Dubrovnik kao potencijalno ulaganje lokalne samouprave za potrebe djelatnika same škole i osnivača ustanove čime se potiče rad i život u i oko stare gradske jezgre Grada Dubrovnika.