Zbog činjenice da je pružanje usluga autotaksi prijevoza putem Uber aplikacije nezakonito, svi taksisti traže zabranu korištenja Uber aplikacije u Hrvatskoj.
Glavna je to poruka s današnje konferencije za novinare u Hrvatskoj obrtničkoj komori, na kojoj su sudjelovali predstavnici cehovskih udruženja taksista te čelnici HOK-a i njegove Sekcije taksi prijevoznika.
Vidno nezadovoljni dosadašnjim tretmanom ove teme u medijima, govornici su u više navrata isticali potrebu da se javnosti prenese prava istina o razlozima za njihovo protivljenje poslovanju Ubera u Hrvatskoj, piše Dnevnik.hr.
Milenko Begić, predsjednik Sekcije taksi prijevoznika, kazao je kako već duže vrijeme upozoravaju na nelojalnu konkurenciju te da je više od 2100 taksi obrtnika na marginama interesa nadležnih službi. Istaknuo je i koji suzakonom propisani uvjeti za obavljanje usluge autotaksi prijevoza - licenca za obavljanje takvog prijevoza, položen ispit, tijekom takvog prijevoza u vozilu mora biti uključen taksimetar, da bi korisnik mogao u svakom trenutku znati kolika je cijena vožnje, vozač mora imati položen ispit iz poznavanja osnovnih relevantnih podataka o području na kojem radi (kulturne, gospodarske, turističke i druge znamenitosti)...
Ništa od toga vozači Ubera ne moraju ispuniti, izuzev posjedovanja vozačke dozvole B kategorije.
"Dobrodošli su svi koji legalno rade, ali Uber radi na crno. Tražimo od institucija da rade svoj posao. Uber je ponudio samo lopovluk uz pomoć kojega će varati državu", istaknuo je Jozo Kovačević, predsjednik Udruženja autotaksi prijevoznika Grada Zagreba.
Na presici su bili i predstavnici taksista iz Dubrovnika i Splita, koji su također istaknuli kako im je Uber nelojalna konkurencija. Božo Miletić, predsjednik dubrovačkog Udruženja obrtnika autotaksi prijevoznika, kazao je kako u zakonu jasno piše što je autotaksi prijevoz te naglasio da oni nisu protiv modernizacije.
Složio se i Lovre Ćatipović, čelnik strukovne grupe splitskih taksista, koji je novinarima nabrojio koje sve dozvole, potvrde i licence moraju imati oni koji se žele baviti autotaksi prijevozom. "Ne može se svakakvim vozilima obavljati autotaksi prijevoz. Mi moramo četiri puta godišnje na tehnički pregled da bi naša vozila bila sigurna. Biste li nekome tko to ne mora raditi ni ispuniti uvjete za vozača povjerili da ode po vaše dijete u školu?", upitao je Ćatipović.
Dragutin Ranogajec, predsjednik Hrvatske obrtničke komore, kazao je: "Mi nismo protiv onih koji rade pod istim uvjetima kao svi ostali. Ali ovdje imamo slučaj da je na tržište Republike Hrvatske ušao nelegalni prijevoznik. To je kršenje Ustava".
Dodali su kako se prihodi koji se ostvaruju preko Uberove aplikacije netransparentni za državu te istaknuli kako su cijene vožnje preko Uber aplikacije varijabilne i često puno veće od onih koje imaju legalni taksi prijevoznici. Jedan nam je taksist potvrdio i da mu je klijentica kazala kako više neće koristiti usluge Ubera jer cijena prijevoza na istoj relaciji u različito vrijeme dana bude znatno drugačija, odnosno skuplja.
