'Radi se o izuzetno ozbiljnom problemu koji eskalira. Lani, 28. travnja su istekle gradske licence, dozvole za rad na području Grada i otada ništa nije napravljeno po tom pitanju. Istekao je moj gradonačelnički mandat i mandat Gradskog vijeća. Na čelo Grada došla je povjerenica koja korektno radi svoj posao, a i gradski proračun je bio fino popunjen kad sam ja napustio mjesto gradonačelnika. Potom je imenovala savjetodavno tijelo, povjerenstvo, koje inzistira da se promijeni odluka o autotaksi djelatnosti i raspiše natječaj,' kazao je Vlahušić

Obrazložio je i zašto, prema njegovom mišljenju, ne postoje ovlasti povjerenice za takvo što.

'Ni jedno, ni drugo nije moguće. Povjerenica nema ovlasti za mijenjanje odluka. Ministarstvo prometa i pomoćnik ministra je napisao kako pravilo 'jedno vozilo - jedan vozač' ne može ostati nego jedno vozilo – jedan obrt, a kao takav obrt. Po zadnjoj odluci je takvih obrta moguće napraviti 225, a to je 450 radnih mjesta. Zbog čega ljudi ne bi htjeli imati još jednog zaposlenika za svog legalni obrt? Zaposlit će po još jednoga barem. Riječ je o promjeni same odluke jer sada govorimo o obrtima, a ne pojedincima. To nije isto i o tome samo razgovarao i s povjerenicom', rekao je Vlahušić te postavio pitanje treba li Gradu 450 novih taksista. Osim toga, osvrnuo se i na Uber koji vozi i na području Grada sa svojih 100-tinjak vozača.

Vlahušić je u više navrata naglasio kako navedenim potezom povjerenica Nada Medović zapravo daje 450 radnih mjesta na četiri godine.

'Sve i da je u skladu s ovlastima, a nije, jer povjerenica nema pravo dati 450 radnih mjesta stalno zaposlenim ljudima na četiri godine, postavlja se pitanje što s ljudima koji su položili licencu za taksi, a sada ne rade.Postojeći dubrovačkih taksisti, kojih je negdje 150 - 180, sad dolaze na dubrovačke taksiste bez da od prošle godine Gradu ne plaćaju ništa. To su slobodna taksi stajališta,' izjavio je.

Za situaciju u kojoj je zbog nevažećih dozvola oštećen proračun Grada odgovornima smatra vijećnike HDZ-a, DDS-a i KLGB 'Srđ je Grad', opcija zastupljenih u prošlom sazivu Gradskog vijeća koje su gradonačelničke ovlasti prebacile na Vijeće po pitanju taksista.
'Nekadašnja većina u Gradskom vijeću (HDZ,DDS, 'Srđevci') za dvije godine dana nisu uspjeli provesti u djelu jednu vrlo bitnu odluku i oštetili su gradski proračun jer se ne plaća nikakva naknada za korištenje taksi stajališta. Pune dvije, tri godine će biti izgubljene jer netko nije znao raditi svoj posao,' izjavio je.

Također spornim smatra i savjetodavno tijelo – povjerenstvo koje s povjerenicom o navedenom pitanju donosi odluke. Naime, poznato je kako se s raspuštanjem Gradskog vijeća raspuštaju i povjerenstva. U sadašnjem povjerenstvu za taksiste sjede nekadašnji članovi sad već bivšeg vijeća i nekadašnji vijećnici koji više ne obnašaju tu funkciju.

'To je kao da ste u Povjerenstvo imenovali ljude iz nekog drugog saziva Vijeća, recimo iz 1995. godine,' prokomentirao je Vlahušić. Kao najpozitivniji dio odluke izdvaja sniženu cijenu za prijevoz građana (12 kuna start i šest kuna po svakom prijeđenom kilometru) za što se svo vrijeme svog gradonačelničkog mandata posebno zalagao.