Tom prilikom je istaknuo kako su prije pet godina građani kao najveće probleme na području Grada navodili promet i parking.

'Od tada pa do sad je u rješavanje navedenih problema uloženo mnogo truda i napora. Danas je promet na području Grada bitno drugačiji nego što je to bilo ranije,' kazao je Vlahušić, a u prilog tvrdnjama kazao pokoju riječ i o naručenoj analizi brojanja prometa u Gradu Dubrovniku, a koji je izradila tvrtka Promel.

Kako tvrdi Vlahušić, navedena analiza je pokazala kako je područje Lapad stanice najbolje raskrižje i Gradu Dubrovniku. Prema analizi, povoljna je situacija i na skretanju između Robne kuće Minčeta i zgrade Elektrojuga gdje prosjek čekanja iznosi tri sekunde. Također, protok prema kružu je ocijenjen kao gotovo potpuni slobodan prolaz, dok je do tada bio poznat kao područje čestog prometnog kolapsa. Kao potpuno slobodni prolazi ocijenjeni su Ulica Vladimira Nazora i Splitski put.

Vlahušić naglašava kako najveći problem predstavlja veliki broj automobila koji prolazi Zagrebačkom ulicom.

'Taj broj je prevelik, a s druge strane veliki broj vozača na tom području ne može naći parking. Naručili smo studiju, ali vjerojatno rješenje leži u tome da se osigura slobodan prolaz stanovnicima Dubrovnika i vozilima dubrovačkih registracijskih oznaka, a svi ostali bi morali imati dozvolu ili plaćati za prolazak,' dodao je gradonačelnik.

Također je najavio kako bi tijekom ove i naredne godine trebale biti dobivene sve lokacijske dozvole za dva pravca. Jedan se odnosi na pješačku zonu od Kantafiga pa do bazena u Gružu, a drugi na cestu iza bazena i zgrada Elektrojuga kroz prostor Euroherca.

Ivona Butjer