"Ma gledajte, nije to nikakva predizborna kampanja. Naš grad treba red, a ja, uostalom, otkako sam postao gradonačelnik, stalno s nekim ratujem. Malo sa suvenirima, malo s građevinarima, malo s ugostiteljima", kazao je dubrovački gradonačelnik Mato Franković za Jutarnji list.

Prošloga tjedna otvorio je rat s dubrovačkim ugostiteljima nakon što je Grad poznatom lokalu Cele, zbog preglasne glazbe na sedam dana oduzeo terasu.

"Cele je prva žrtva jer mi sigurno nećemo stati. Ako se ljudi neće pridržavati pravila i drugima ćemo oduzimati površine. Prva je računica kako će Cele zbog ovog poteza ostati bez 70 tisuća eura prihoda pa neka ljudi ubuduće pripaze žele li raditi kako spada. Nastavljamo s mjerenjem buke na javnoj površini, angažirali smo nekoliko različitih tvrtki jer ugostitelji inače nanjuše kad dolazimo, a to nam nije u interesu", najavio je Franković.

Na potez mjerenja buke Grad se odlučio nakon što je zakonskim izmjenama jedinicama lokalne samouprave po prvi put omogućeno da sankcioniraju buku, što je dosad bilo u nadležnosti sanitarne inspekcije.

No, dubrovački gradonačelnik tvrdi da ima puno ambicioznije planove kad je u pitanje uvođenje reda u prostor stare gradske jezgre.

Osim buke koja dolazi iz kafića, grad se planira obračunati i s onom koju za sobom ostavljaju vlasnici - kofera na kotačiće.

Oni, žalili su se Frankoviću stanari stare jezgre, noću šire nesnosnu buku kamenim gradskim ulicama zbog čega će turisti s početkom ove sezone torbe na kotačiće povijesnom jezgrom morati nositi u rukama, a u studenom ove godine započet će unutar jezgre izgradnja novog javnog WC-a s prostorom za ostavljanje prtljage nakon čega će turistima biti zabranjeno s torbama šetati samim centrom grada.

"Oni će torbe ostavljati na za to predviđenom punktu, a mi ćemo im, naravno za naknadu, stvari donositi na adresu na kojoj će odsjesti. To je tek početak, konačni je cilj u sklopu zračne luke napraviti logistički centar nakon čega će se sva prtljaga dubrovačkih posjetitelja razvoziti iz Ćilipa direktno na adrese gostiju", kaže nam Franković.

Dio tih novih pravila turisti koji dolaze u Dubrovnik već sada mogu saznati zahvaljujući kratkom crtanom filmu pod nazivom "Respect the city", nastalom na ideju Grada i Turističke zajednice grada Dubrovnika.

U tom dvije minute i 18 sekundi dugačkom videu, kojeg je Jutarni list ekskluzivno dobio i kojega možete pogledati OVDJE, pojašnjava se što turisti smiju, a što ne smiju raditi u gradu – recimo, ne smiju voditi kućne ljubimce bez uzice, penjati se po spomenicima niti šetati jezgrom bez majica – a on se zasad prikazuje na letovima Croatia Airlinesa te na kruzerima, dok su u tijeku pregovori i s ostalim aviokompanijama koje imaju linije prema ovom gradu.

Treći obračun koji Franković najavljuje je onaj s dostavljačima – trenutno je regulirano da se dostava u povijesnoj jezgri obavlja od 5 do 7:30 sati ujutro te da istovremeno ne smije biti prisutno više od deset dostavnih vozila, no plan je da obavljanje dostave preuzme Grad koji će za to nabaviti elektrovučna vozila i zaposliti dostavljače.

Prvo takvo vozilo, najavljuje, stiže u lipnju, a plan je kroz dvije godine u potpunosti rješiti i problem dostave i problem prtljage, što bi sve trebalo rezultirati Dubrovnikom kao ugodnijim gradom za život.

Pitaju Frankovića je li njegov obračun s ugostiteljima i turistima zapravo dio predizborne kampanje, ali on tvrdi kako motiv nije politika nego želja da se uvede red u grad.

"Pa vlasnici Cele su HDZ-ovci, aktivni članovi, ali mene vam to ne zanima", oštro opovrgava izborne motive, kao što demantira i one koji tvrde da su njegovi potezi ušminkavanje umjesto da je mandat zaokružio važnim infrastrukturnim projektima koji bi Gradu doista donijeli stvarni prosperitet.

"Niti to nije točno, od velikih projekata u tijeku je 890 milijuna kuna vrijedan projekt aglomeracije od kojeg je jedan dio, kod Mokošice i Orašca već završen, a napravili smo i pročistač voda te smo u procesu evaluacije uređaja za pročišćavanje fekalnih voda", kaže Franković.

Dodaje kako se radi i na čišćenju povijesne gradske kanalizacije koja je zaštopana, što će biti gotovo do sljedećeg Svetog Vlaha, počinje izgradnje kanalizacijske mreže u Suđurđu, a na području lapadske obale Grad dobiva i novu prometnicu, prvu dvotračnu u posljednjih 50 godina.

U planu je i uvođenje "park and ride" sustava - kod mosta Franje Tuđmana sagradit će se parking za 1500 vozila koja više ne bi smjela ulaziti u grad, a nadaju se i izgradnji multivalentne dvorane čime bi Dubrovnik, nada se Franković, dospio i na kartu gradova koji se može dičiti dvoranskim sportovima.

"Ono što je najvažnije jest da je Dubrovnik prestao biti grad prekomjernog turizma, iako nam je ostalo još jako puno posla", završio je Franković.