'Kod nas se naplaćuje realno vrijeme parkiranja za razliku od ostalih hrvatskih gradova. Ukoliko hrvatski gradovi budu morali primjeniti novi način naplate, primjenit će onaj dubrovački. Dakle, mi smo primijenili jedan pošteniji model prema kojem osoba plaća vrijeme parkiranja od trenutka izdavanja naloga do plaćanja i na taj način mu se naplaćuje isključivo vrijeme u kojem je koristila parking. S druge strane, u ostalim hrvatskim gradovima postoji praksa prema kojoj osoba plaća 24-satno korištenje parkinga kad dobije nalog,' izjavio je Kunica.

Iz tog razloga je dodao kako su inspekcije krenule u nadzor, ali kako rezultati nisu poznati, no kako Dubrovnik prema njegovom mišljenju nije predmet za inspekcije.

'Ne znam hoće li se što dogoditi i hoće li takve karte biti dovedene u pitanje, ali one su pravno stabilne. Napominjem, u pitanju je plaćanje realnog vremena korištenja parkinga,' izjavio je Kunica.  

Inače, Ustavni sud je prije nekoliko godina ukinuo praksu prema kojoj su vozači morali plaćati kazne koje su stotine kuna veće od cijene realnog vremena parkinga pa su takve kazne brojni hrvatski gradovi 'zamaskirali' u dnevne karte koje su po procjeni Ministarstva sporne. U Dubrovniku se, za razliku od takve prakse, plaća realno vrijeme korištenja parkinga. Osim korištenja parkinga od vremena izdavanja naloga do plaćanja, naplaćuje se i trošak kontrolora u iznosu od 50 kuna što je način na koji se vozače pokušava motivirati da plaćaju parking.