Bili su to brodovi od po 69845 bruto tona, dugi 245 metara, koji su na 11 putničkih paluba mogli prihvatiti do 1910 putnika te 621 člana posade. Četiri MAN- B&W diesel glavna pogonska stroja ukupne snage 24000 kW omogućavala su im preko dvije pitch propele plovidbu brzinom od 19,5 čvorova. U vrijeme rane faze izgradnje ovih brodova, uređenih po projektu talijanskog dizajnera Renzo Pianoa, njihov je naručitelj Sitmar Cruises neočekivano 1988. prodan britanskoj P&O grupaciji, a tri su njegova broda prebačena u flotu sestrinske Princess Cruises. CROWN PRINCESS i REGAL PRINCESS su zaplovili na kružnim putovanjima u vodama oko Kariba i prema Aljasci gdje ostaju sve do konca stoljeća.

OCEAN VILLAGE TWO

CROWN PRINCESS je 2002. iznajmljena touroperatoru Seetoursu iz Londona za kojeg sa polaskom iz Hamburga plovi dvije godine sjevernim morima pod imenom A'ROSA BLU, a od 2003. godine je u vlasništvu Carnival Corporationa. Već 2004. potpuno je preuređen za klupski program specijaliziranog njemačkog brodara AIDA za kojeg nastavlja ploviti pod imenom AIDABLU. Ponovo je na dotjerivanju 2007. od kada ima 70285 bruto tona i može prihvatiti 1748 putnika da bi u floti brodarske kompanije Ocean Village zaplovio pod imenom OCEAN VILLAGE TWO. Tek je tada, 2009. prvi put došao i u Dubrovnik.

Koncem iste godine prebačen je u Australiju gdje u floti P&O Australia, zajedno s blizancem, nekadašnjim REGAL PRINCESS, plovi pod novim imenom  PACIFIC JEWEL. Tako plovi do 2019. godine kada ga kupuje Zen Cruises koji mu mijenja ime u KARNIKA s matičnom lukom Mumbai, a brod je prilagođen za indijsko tržište. Međutim pandemija COVID - 19 je obustavila sva putovanja te se brod u studenom šalje u indijsko rezalište brodova Alang, a njegovo rezanje započinje 9. ožujka 2021. godine.

REGAL PRINCESS

REGAL PRINCESS kojeg je u New Yorku 8. kolovoza 1991. krstila britanska premijerka Margaret Thatcher plovi ljeti oko Aljaske, a zimi u Karibima. Godine 2000. prelazi na južnu hemisferu te iz australske luke Sydney poduzima kružna putovanja pod imenom PACIFIC SKY. Od 2003. ponovo plovi pod imenom REGAL PRINCESS i na prvim krstarenjima Sredozemljem naravno posjećuje i grušku luku. Iako je bilo planirano da se kasnije pridruži blizancu A'ROSA BLU, ipak je konačno odlučeno da se koncem 2007. vrati u Australiju, u flotu P&O Australia.

Tamo odmah mijenja ime u PACIFIC DAWN te poduzima plovidbe prvo iz Sydneya, a potom iz Brisbanea. U studenom 2019. P&O Cruises Australia najavio je da će PACIFIC DAWN biti povučen i zamijenjen većim brodom u travnju 2021. godine. Posljednje putovanje je zakazano za 8. veljače 2021. iz Melbournea u Singapur gdje je brod službeno predan Cruise & Maritime Voyages (CMV), koji ga je namjeravao preimenovati u AMY JOHNSON, po prvoj ženi koja je samostalno letjela od Londona do Australije. Nakon neuspjeha CMV-a u srpnju 2020., 28. rujna  2020. PACIFIC DAWN je prodan Ocean Builders Centralu i preimenovan u SATOSHI (pretpostavljeni tvorac nevidljivog novca Bitcoina). Namjeravali su ga preurediti u plutajuću rezidenciju u Panamskom zaljevu, međutim i taj posao je propao, jer je sve dodatno zakomplicirala pandemija COVID 19. Brod je ponovo prodan kompaniji Wake Asset Co. te ga na kraju 2021. kupuje današnji brodarska kompanija Ambassador Cruise Line i dobiva novo ime AMBIENCE. Preuređenje zapuštenog broda koji se godinama nije održavao zbog pandemije COVID 19 je povjereno Hrvatskom brodogradilištu Viktor Lenac. Nakon završetka svih radova AMBIENCE i danas plovi te je upravo dok ovo pišem završio 11- dnevno kružno putovanje pod nazivom British Isles Discovery s početnom lukom Tilbury- London.