Kineski konzorcij China Road and Bridge Corporation izvodit će radove na mostu i pristupnim cestama u trajanju od 36 mjeseci, koliko bi trebalo biti dovoljno vremena da se spoji Komarna i Brijesta s pelješke strane, a realno je da se radovi i produže s obzirom na specifične zahtjeve gradilišta, poglavito po pitanju temeljenja mosta u muljevitom dnu Neretvanskog kanala.

Riječ je o poslu vrijednom 2,08 milijardi kuna koji podrazumijeva gradnju mosta Pelješac i pristupnih cesta s neretvanske i pelješke strane. U pvoj fazi izvođenja radova rušit će se već izgrađene stope mosta, dok će se pristupni plato u Komarni i Brijesti iskoristiti, piše Slobodna Dalmacija.

Izvođač radova na mostu, još početkom lipnja, oglasio je potrebu za 11 radnika građevinske struke, uglavnom visoke stručne spreme, diplomiranih inženjera s mjestom rada u Komarni. Tražili su se glavni inženjer, ovlašteni voditelj gradilišta, inženjer zaštite na radu, inženjer za okoliš, planski inženjer, službenik za kontrolu dokumenata, lokalni inženjer te ugovorni inženjer. Osim ovih radnih mjesta na terenu u Komarni i Brijesti u središtu podružnice China Road and Bridge Corporation u Zagrebu tražio se računovođa, tajnik te menadžer za ljudske resurse.

Zasad se ne zna gdje će se radnici koji budu radili u Komarni i Brijesti smjestiti. U Neretvi se naveliko šuška da za početak dolazi stotinjak radnika iz Kine koji će raditi na gradilištu, piše Slobodna Dalmacija. Navodno su iz China Road and Bridge Corporation bili zainteresirani za adaptaciju derutne zgrade propalog poduzeća PPK u Podgradini, ali čini se da od toga nema ništa. Po svemu sudeći, za Kineze će se u početku organizirati smještaj u kontejnerima u kojima su bili smješteni radnici Hidroelektre. Vlasnici kuća i apartmana u neretvanskom priobalju također se nadaju da će svoje objekte iznajmiti radnicima na mostu. No, kako se neslužbeno doznaje, većina radnika će se smjestiti na kruzeru koji će China Road and Bridge Corporation dotegliti iz Kine.

Izvođači radova na mostu zasigurno će osim Kineza morati uvoziti radnu snagu iz zemalja u okruženju. Naime, za ovu godinu građevina je dobila devet tisuća dozvola za uvoz radne snage. To još nije iskorišteno pa bi se u toj kvoti mogli naći i strani radnici na gradilištu u Komarni i Brijesti.

Opširnije pročitajte ovdje.