Spajanje zadnjeg segmenta tog mosta na stonskoj obilaznici koji je između dva tunela odgođeno je prošlog tjedna zbog jakog vjetra.

Naime, za podizanje  tog segmenta ne smije puhati vjetar više od pet metara u sekundi, a prošli tjedan je na lokaciji u Malostonskom zaljevu brzina vjetra dosezala i  osam metara u sekundi.  Spajanje, odnosno dizanje, zadnjeg segmenta mosta, prema informacijama iz Hrvatskih cesta, krenulo je rano jutro, u zoru, a sad se trenutno izvode radovi na njegom osiguravanju i naštimavanju.

Zadnji segment čelične nosive konstrukcije mosta Ston, koji su se proizvodili u Brodosplitu, dug je 84,3 metra i težak je 363,5 tona.

Most Ston dug je 485 metara i povezuje dva tunela na stonskoj obilaznici zbog čega je izgradnja tog mosta jedan od najzahtjevnijih objekata u projektu cestovnog povezivanja južne Dalmacije. Sastavljen je od šest segmenta koje nosi pet stupova i dva upornjaka, ima pet stupova i dva upornjaka. Njegova posebnost je u tome što most tunel Supava - 1290 metara  i tunel Polakovice - 1240 metara, piše Večernji list.