Nova pravila stupaju na snagu 20 dana nakon objave u Službenom listu Europske unije, dok je državama ostavljeno tri godine vremena za prenošenje istih u nacionalno zakonodavstvo.

Nova pravila predviđaju ispitivanje znanja o mrtvim kutovima pri polaganju, kao i o sustavima za pomoć u vožnji, sigurnom otvaranju vrata i opasnostima upotrebe mobitela u vožnji. Osim toga, za vrijeme ispita će se veća važnost pridavati svijesti o rizicima za pješake, djecu, bicikliste i druge ranjive sudionike u prometu.

Vozačke dozvole za automobile i motocikle trebale bi vrijediti 15 godina, no državama članicama ostavljena je mogućnost da smanje razdoblje valjanosti na 10 godina ako vozačka dozvola ujedno služi i kao osobna identifikacijska isprava.

Dozvole za upravljanje kamionima i autobusima vrijedit će pet godina. Države članice mogu skratiti razdoblje valjanosti za vozače starije od 65 godina kako bi se uvjetovali češći liječnički pregledi ili tečajevi za obnovu znanja. Za prvo izdavanje ili obnavljanje vozačke dozvole vozači bi trebali proći liječnički pregled, uključujući pregled vida i kardiovaskularnog sustava. Ipak, države mogu same odlučiti da uvjet umjesto liječničkog pregleda bude ispunjavanje obrasca za samoprocjenu.

Stroža pravila za vozače početnike 

Uvodi se probno razdoblje od najmanje dvije godine za neiskusne vozače. Za njih će vrijediti stroža pravila i sankcije za vožnju pod utjecajem alkohola i nekorištenje sigurnosnih pojaseva ili sigurnosnih sjedalica za djecu.

Od sada će i 17-godišnjaci moći dobiti vozačku dozvolu za automobil, ali do 18. godine moraju voziti u pratnji iskusnog vozača. Zanimljivo je i kako se 18-godišnjacima da steknu dozvolu za vožnju kamiona (kategorija C), a 21-godišnjacima za vožnju autobusa (kategorija D), a sve kako bi se ublažila nestašica profesionalnih vozača.

U novim pravilima zamišljeno je da digitalna vozačka dozvola, dostupna na mobilnom telefonu, postupno postane glavni format vozačke dozvole u EU-u.