Odluka dolazi nakon što su power bankovi protekle godine postali sve problematičniji u zrakoplovnoj industriji zbog rizika od požara. Iako Civilna zrakoplovna agencija (CAA) još uvijek ne zabranjuje power bankove u putničkim kabinama, preporučuje da se nikada ne stavljaju u prtljagu koji se predaje u prtljažnik. Razlog leži u litij-ionskim baterijama koje se nalaze u prijenosnim punjačima – one mogu predstavljati ozbiljan požarni rizik ako su oštećene, neispravne, nepropisno korištene ili stare. Također mogu postati nestabilne pod visokim tlakom, primjerice tijekom leta, donosi Fenix magazin.

Brojne aviokompanije diljem svijeta, uključujući Emirates i Cathay Pacific, već su proteklih godina uvele zabrane power bankova u različitim oblicima. Ova mjera posebno je pojačana nakon incidenta u siječnju 2025., kada je u Južnoj Koreji prijenosna baterija izazvala požar i uništila putnički zrakoplov.

Od četvrtka, 15. siječnja, putnici Lufthanse ne smiju puniti elektroničke uređaje, poput mobilnih telefona ili tableta, pomoću power bankova tijekom leta. Isto vrijedi i za punjenje samih power bankova iz električne mreže zrakoplova, piše Fenix magazin.

Osim toga, power bankovi se više ne smiju stavljati u pretince iznad sjedala. Umjesto toga, moraju se držati kod putnika, smjestiti u džep sjedala ispred ili u ručni prtljag ispod sjedala. Power bankovi i dalje su strogo zabranjeni u predanoj prtljazi.

Lufthansa također ograničava broj power bankova po putniku na maksimalno dva, pri čemu kapacitet baterije ne smije prelaziti 100 Wh.

Ova odluka utječe na sve članove Lufthansa grupe, uključujući Swiss International Airlines, Austrian Airlines, Brussels Airlines, Air Dolomiti, Edelweiss Air, Eurowings, Discover Airlines, SunExpress i ITA Airways. Jedina iznimka pravila odnosi se na korištenje power bankova za napajanje nužnih medicinskih uređaja.