'Mi smo žrtve vlastitog uspjeha. Grad Dubrovnik izdvaja značajna sredstva, a naša nacionalna kompanija to lijepo koristi. Ne možemo kupiti danas kartu za sutra, a ne možemo to dobiti jer se ne vodi dovoljno računa', poručio je Vlahušić te dodao da se uz sva ta ulaganja broj korisnika pao za 50 posto.

Vlada Republike Hrvatske subvencionira zračni prijevoz na liniji Dubrovnik-Zagreb sa oko 36 milijuna kuna.  'Mi se ponašamo kao pijani milijarderi, plaćamo nacionalnu kompaniju samo da bi letjela ta linija, plaćamo oko milijun i po samo da bi bilo jeftinije, ulaže država u dvije zračne luke, a ljudi iz Dubrovnika ne mogu letjeti', ogorčen je Vlahušić.

Prijedlog je jasno napisan i izrečen Croatia Airlinesu.

'Traži se za građane Dubrovnika, Župe, Konavala, Pelješca, Primorja, svih nas koji živimo ispod  granice 30 tisuća karata ljeti, 20 tisuća karata zimi i to po fiksnim cijenama od 750 kuna zimi, 550 kuna ljeti. I da imamo pravo prvenstva da kupimo te karte. To su rezervirana mjesta namijenjena ljudima koji su prometno izolirani. To Croatia Airlines ne košta ništa, zračne luke ne košta ništa. Država mora donijeti odluku da je to u okviru subvenciju koju daje da bude tako', objasnio je Vlahušić.

Subvencija ostaje i dalje, što znači da bi povratna karta zimi iznosila 500 kuna, a ljeti 300 kuna.  

Mjera se pokazala dosta uspješnom, od 2013. godine funkcionira, ali u protekloj godini je zabilježen dramatični pad korisnika. S 15 tisuća na 9 tisuća.

'Razloga su dva, jedan je izglasavanje proračuna, a drugi razlog je povećanje cijena koje je Croatia Airlines učinila za građane Dubrovnika, a mislim i na građane Konavala, Župe, Primorja, Pelješca i svih hrvatskih građana koji na to imaju pravo', objasnio je Vlahušić.

Gradonačelnik je osim prijedloga iznio i zahtjeve upućene nacionalnom avioprijevozniku. 

'Jednom tjednom se mora letjeti za Frankfurt. Zašto bi mi plaćali zimi da leti, a drugi mu ne plaćaju? Valjda su čuli da Vlahušić dobro vodi Grad i da ima suficita pa neka plati', našalio se gradonačelnik. 

Izdvojio je i letove prema Londonu i Istanbulu koji bi išli četiri puta tjedno, a na tome će sami poraditi. 

Vlahušić je predložio i zajednički budžet iz kojega bi se subvencionirali navedeni letovi, a radilo bi se o ljetnom dodatku, odnosno pojačanoj turističkoj taksi. O tome će se još raspravljati s hotelskim lancima. 

Gradonačelnik je za kraj šaljivo dodao da će se na kraju zatvoriti Zračna luka Dubrovnik, pa će se letjeti u Tivat jer je jeftinije i onda s besplatnim autobusima u Dubrovnik.

'Ovo su važni projekti na kojima ću raditi!', dodao je Vlahušić te rekao da će o ovome razgovarati i s ministrom pomorstva, prometa i infrastrukture Olegom Butkovićem kada u petak stigne u Dubrovnik.