Zbog nedostatka kalafata odnosno brodograditelja u drvu u Dubrovniku, a i cijeloj Dubrovačko-neretvanskoj županiji, ovi brodovi odlaze na redovne godišnje remonte u brodogradilište 'Marina Betina' u Betinu na otok Murter. Remont brodova krenuo je u prosincu 2018., a završio krajem travnja ove godine.

"U tom periodu naše posade su se izmjenjivale u brodogradilištu kako bi svojim sudjelovanjem u remontu doprinijeli dobrom izgledu, odnosno, ujednačavanju vizualnog identiteta brodova kako bi se isti u što boljem svjetlu vratili u naš Grad, gdje i pripadaju," javljaju iz JU Rezervata Lokrum.

Na brodu 'Zrinski' uz redovni remont napravile su se nove klupe za putnike i novi nosači pojaseva za spašavanje, a sve u iznosu od oko 365 tisuća kuna, dok je na brodu 'Skala' odrađena i rekonstrukcija krmenog dijela broda što je koštalo oko milijun kuna.

Pored redovnih godišnjih remonta i rekonstrukcija drvene strukture navedenih brodova koja je u proteklih nekoliko godina odrađena u brodogradilištu 'Marina Betina', u brodogradilištu 'Leda' u Korčuli odradila se zamjena pogonskih strojeva, brodskih reduktora i propelera. Iznos ove zamjene za oba broda iznosila je oko dva milijuna kuna.

Zahtjevni remonti na brodovima krenuli su 2014. kad je na brodu „Skala“ odrađena rekonstrukcija prednjeg dijela brodašto je koštalo oko 650 tisuća kuna.

Osim toga, na brodu „Zrinski“, 2016. uz redovni remont, napravljena je rekonstrukcija prednjeg dijela broda, a sve u iznosu od oko 700 tisuća kuna.

"Brodovi „Zrinski“ i „Skala“ izgrađeni su u Mokošici 1971. namjenski za potrebe JU Rezervat Lokrum i od tada pa sve do danas usprkos vremenu koje je prošlo od njihove izgradnje i dalje sigurno plove prema svom omiljenom otoku, velikim dijelom zahvaljujući svojim vrijednim posadama i starim dubrovačkim meštrima i kalafatima," zaključili su iz JU Rezervat Lokrum.