Prijedlog Odluke o dopunama Odluke o zaustavljanju i parkiranju turističkih autobusa i osobnih automobila (8+1) u zoni posebnog prometnog režima također je povezan sa žičarom jer se odnosi na područje u neposrednoj blizini, a Franković je pojasnio o čemu je točno riječ.

- To se odnosi na mogućnost zaustavljanja autobusa koji iskrcavaju goste koji vode putnike na žičaru, a želja nam je bila uvesti reda. Morali smo pronaći načine mehanizma kako sve to iskontrolirati, a na ovaj način vozači autobusa neće plaćati iskrcaj putnika koji idu na žičaru, ali će morati imati to istaknuto na autobusima - pojasnio je Franković, a HNS-ov vijećnik Miho Obradović upitao ga je zašto se ne bi naplaćivao iskrcaj izrazivši mišljenje kako će doći do nereda jer će svi autobusi tamo iskrcavati putnike za grad i pri tome neće plaćati.

- Sve je na prometnom i komunalnom redarstvu što znači da ćemo pojačanim kontrolama nadgledati kretanje autobusa - kazao je Franković kazavši kako je "nakon godina rasprava i ratovanja stvorena prilika riješiti problem s društvom Excelsa nekretnine".

- Ako naplaćujemo najveću koncesiju za žičaru u Republici Hrvatske onda nije korektno da naplaćujemo i iskrcaj putnika iz autobusa. Ovo je najveći ugovor za koncesiju koji je ispregovaran i to je napravio bivši gradonačelnik što se treba priznati. Od svibnja bi trebali krenuti u naplatu velikih financijskih sredstava i koncesionar će morati platiti cijeli period koji duguje jer oprosta nema - kazao je Franković predstavivši osnovne elemente ugovora. Naime, koncesija se daje na fiksni period od 50 godina, visina obračuna je tisuću kuna mjesečno što je fiksni dio, a varijabilni dio je 15 posto od osrvarenih prihoda za vožnju žičarom. U ugovoru se nalazi i stavka koja govori o tome ako zbog poremećaja na turističkom tržištu godišnji prihod koncesionara od prodaje karata za vožnju žičarom padne za više od 50 posto onda se za tu godinu neće se primjenjivati varijabilna koncesijska naknada od 15 posto već se za tu godinu utvrđuje varijabilna koncesijska naknada od deset poso ostvarenih prihoda od prodaje karata za vožnju žičarom. Obvezni su i popusti za građane Grada Dubrovnika i stanovnike naselja Bosanka.

Gradonačelnik je naznačio i naplatu post perioda za koji Excelsa nekretnine nisu plaćale koncesiju te najavio da će i to biti naplaćeno.

- Mislim da je ovo odličan ugovor. Lako je biti pametan pa govoriti da je moglo biti bolje, a to je moglo samo u jednom uvjetu. Naime, tadašnja politika da je bila pametna trebala je izuzeti žičaru iz Atlasa i prepustiti je gradu da s time upravlja Libertas - mišljenja je HSS-ov Vido Bodanović čestitavši svima koji su u pregovorima sudjelovalo psebno naglasivši značaj bivšeg gradonačelnika Andra Vlahušića u procesu pregovora.

DDS-ov Ivan Jelčić kazao je kako podržava Prijedlog odluke o dodjeli koncesije, a osvrnuo se na najveću koncesijsku naknadu koju plaća tvrtka Excelsa nekretnine.

- Oni možda plaćaju najveću naknadu, ali imaju najljepši pogled - rekao je Jelčić.

Većinom glasova u Gradskom vijeću usvojene su obje odluke.