Njih dvadesetak je pomaknulo ogradu nakon što su kliještima prekinuli katanac te su ogradu nakon toga bacili sa strane, a pomaknuli su i veliku cijev koja je bila stavljena na to zemljište. Problem se stvorio nakon što je Županijska lučka uprava poslala pismo vlasnicima vezova da pomaknu barke jer investitor Laguna Trade d.o.o. u vlasništvu Franja Pašalića sada ima koncesiju za navedeni dio.

Vlasnicima baraka nitko nije ponudio alternativno mjesto za premještaj barke, već ih je prije par dana dočekala ograda. Okupljenim medijima obratio se i Alessandro Di Cellie.

'Kako smo mi svi rođeni u Lapadu, ja pamtim da je ovo šesta državna zastava Hrvatske, a ovo što je sad učinila, još nije učinio nijedna kraljevina,ni fašizam ni komunizam. Danas mi doživljavamo da napuštamo svoja sidrišta koja smo imali stoljećima. Mislim da bi se trebalo misliti na sugrađane koji žive na ovom malom škrtom prostoru. Poručujemo poglavarima gradskim da se ovo s barkama trebalo prije riješiti, ovo je Hong Kong. Nama svima je trebalo dati mogućnost da vežemo brodove pa da onda on nastavi raditi. Ovo je suludo. U Lapad idemo kuda je tramvaj išao, to je problem. Činimo sada dupli problem s ovom marinom, mi se zaglušujemo. Pomoć ne očekujemo od nikoga, jer se u vijeću laktaju za svoje fotelje, a mi smo napušteni pučani', kazuje Alesansdro dok njegovi sugrađani dovikuju da pomoć ipak očekuju od Grada Dubrovnika.

Okupljene zanima tko je i s kojim pravom ovo zagradio i stavio ovo ogradu. 'Gdje su nadležne službe koje su to pustile i odobrile?! Vidjet ćemo hoće li tko reagirati?' - kaže Đivo Krile. Na prosvjed je stigao i Marinko Mikulandra, predsjednik JK Orsan kako bi dao potporu vlasnicima baraka koji godinama tu drže svoje barke.

'Mi već četiri mjeseca ratujemo s marinom. Digli smo tužbu na građevinsku dozvolu, tu je masu nezakonitosti napravljeno. Ovo ne treba čuditi što su im ponoći zalijepili da treba maknuti barke. Što se čudimo kada se tako isto zagrađuje ulica i parking uz blagoslov gradskih vlasti. Ovdje u Gradu naš klub nije naišao na ikakvu pomoć. Očito je da kapital ne preza od ničega, ali je žalosno što gradske vlasti nisu te ljude obavijestili prije godinu dana ili šest mjeseci. Biser svega je što je građevinska dozvola nezakonita, obzirom da su dva suda poništila koncesiju Marini Frapa. Osjećamo se u Orsanu bespomoćni. Ovo će ići i dalje od fakulteta. Žalosno je što gradske vlasti ne brinu o svojim građanima. Zamislite da se usred noći zagradi prometnica i parking? Pa to nema nigdje na svijetu. Što rade naše gradske vlasti?', pita se Mikulandra te podsjeća da je JK Orsan prije godinu i pol dana digao dvije tužbe, na lokacijsku i građevinsku dozvolu.

'Nećemo odustati, ustrajati ćemo i dalje. Stojimo iza njih i shvaćamo njihove probleme. Nadam se da će ovaj mali apel doći do ušiju gradskih vlasti ,ali ja bi im preporučio svojim susjedima i sumještanima da naprave jedan još veći prosvjed. Da ovaj prosvjed dođe do nekih glava. Jer naša država je korupcija', poručio je Mikulandra kojemu je prije 15 dana došlo iz Marine Frapa da će protiv njega podignut kaznenu prijavu jer koči izgradnju marine.

Županijska lučka uprava se ograđuje od svega. Oni su prije nekoliko dana vlasnicima brodica poslali da maknu barke jer investitor kreće graditi, a nisu rekli gdje da ih izmjeste jer oni nemaju više nadležnost tu. 'Govorili su da će se napraviti komunalna lučica na Batali i da će se tamo ljudima prebaciti barke prije nego se počne graditi marina. Nemamo ništa protiv toga da radi, ali ovo nije način. Pismo je jedina informacija koju smo dobili, a ograda je samo osvanula bez alternative', govori Hrvoje Bratoš.

Vlasnici baraka ljutito među sobom komentiraju situaciju u kojoj su se našli. Spominju i Franja Pašalića koji je po noći došao kako bi naredio stavljanje ograde i katanca, pa je tom prilikom i uvrijedio gospođu koja tu parkira. Franjo Pašalić u vrijeme prosvjeda nalazio se samo nekoliko metara dalje u ograđenom prostoru gradilišta, a na pitanje novinara nije htio odgovarati već ih je potjerao s gradilišta.