"Ja sam kriva jer sam išla sa sporedne ceste, ali taj dio je jako zeznut i tu se često događaju prometne nesreće. Voljela bih da se pročuje za ovo i nadam se nekom boljem rješenju u budućnosti da se ovakve nesreće ne bi više događale. Na snimci se jasno vidi problem petlje na tom području. Potrebno je konačno riješiti problematiku petlje, odnosno sigurnost vozača u prometu na tom području", kazala je vozačica bijelog Mercedesa, pojašnjavajući kako se automobil u kojega je udarila kretao iza automobila u kojemu je nastala snimka, prelazeći u lijevu traku jer je na semaforu bilo zeleno svjetlo, dok je kombi nju puštao da se sa sporedne ulice uključi u promet. 

O svemu ovome već je ranije pisao Dubrovački dnevnik. Naime, sporno je priključivanje, točnije lijevo skretanje iz Ulice Mata Vodopića na glavnu cestu Ulice kralja Tomislava, odnosno pojednostavljeno – skretanje od apoteke prema pošti. Izlazak u ulozi lijevog skretača pokazuje se sve više problematičnim, pa osim što se stvaraju gužve, nerijetko dolazi i do opasnih situacija kada se vozači 'ubacuju' u promet i u nesigurnim situacijama, jer u suprotnom čekanje traje jako dugo i uzrokuje nervozu drugih vozača u koloni. 

Takvi ishitreni potezi vozača stvaraju probleme, kako drugim vozačima, tako i pješacima. Prvi problem je nepreglednost jer pješaka koji nailazi skriva grmlje, pa ga vozač zapravo i ne vidi do trenutka kada je već korak do pješačkog prijelaza - tu opasnost počinje, ali i ne prestaje. 

Kako je većina vozača svjesna tog nezgodnog kuta nailaska pješaka, 'zebri' prilaze polako. Međutim, u trenutku kada automobilom zagaze na pješački prijelaz - sav fokus prelazi na promet i kako se što prije uključiti na glavnu cestu, a zaboravljaju činjenicu kako se nalaze na pješačkom prijelazu gdje s lijeve i desne strane još uvijek mogu naići pješaci.

O svemu smo tada pitali i prometnog stručnjaka, profesora na Fakultetu prometnih znanosti u Zagrebu, novinara koji neumorno upozorava na manjkavosti u prometu i predlaže rješenja problema na cesti, Željka Marušića. Nakon što je pregledao fotografije raskrižja s opisom problema, kazao je – „Ovdje je nužno ugraditi semafore“, a potom je uslijedilo podrobnije objašnjenje.

KOJE JE RJEŠENJE ZA NAJOPASNIJI PJEŠAČKI U GRADU? Prometni stručnjak Marušić dao prijedlog, uključuje semafore i micanje dijela parkinga

Nakon što je definirao probleme, Marušić je predložio i moguća rješenja, odnosno dorade u raskrižju. 

Prvo što je naveo jest omogućiti kontinuitet glavne prometnice Ulice kralja Tomislava u smjeru Babinog kuka i nakon prolaza kroz križanje, oslobađanje desnih prometnih traka koje se sada koriste za promet u mirovanju, odnosno prenamijeniti ih u trake za promet vozila. 

Druga stvar koju navodi jest djelomična rekonstrukcija prometnice u Ulici kralja Tomislava fizičkim odvajanjem prometnih tokova (razdjelnim otocima, rubnjacima i signalizacijom) iz kružnog toka prema Ulici Mata Vodopića, od prometnog odvajanja za ulicu Žrtava s Dakse. 

Treće ukazuje na potrebu za povećanjem preglednosti na raskrižju ulica Mata Vodopića i Kralja Tomislava, uklanjanjem visokog raslinja s borom na zapadnoj strani kolnika Ulice Mata Vodopića. 

Zadnje predlaže postavljanje semafora na pješačkom prijelazu za pješake na kolniku Ulice Mata Vodopića u raskrižju s Ulicom kralja Tomislava, u svrhu povećanja sigurnosti pješaka i povećanja protočnosti vozila.

Cijeli tekst možete pročitati OVDJE.