Na početku konferencije za medije okupljenima se obratio glavni direktor Zračne luke Ruđer Bošković Viktor Šober. 

"Ostvarili smo otprilike 2,4 milijuna putnika ove godine, što je povećanje otprilike od 2,5 posto, što je jedan značajan, zdravi rast. Ukupni prihodi su nam negdje na razini 57 milijuna eura, što predstavlja otprilike 13 posto više nego što smo imali u prošloj godini. Vezano za rashode, tu smo negdje na 51 milijun eura, što zapravlja predstavlja 19 posto više nego što smo imali u prošle godine. To je ponajprije zbog toga što smo imali usklađenja, inflatorne mjere, manje investicijske cikluse, tu su otprilike razlike", kazao je Šober i rekao da se u u 2024. planira doći do 2,9 milijuna putnika, ako ne i nešto malo više.

"Tako bi i konačno postavili neki novi rekord, koji bi bio nešto veći broj putnika od rekordne 2019. godine. Prema najavama, za sljedeću godinu očekuje se značajnije povećanje broja putnika. To je prije svega povećanje broja operacija prema Srednjoj i Zapadnoj Europi, otprilike od 17 posto. Također, što smo nedavno najavili, uspostavljena je baza Ryanaira u Dubrovniku sa dva zrakoplova. Kao što smo najavili, 18 destinacija koje ćemo imati tijekom ljetne sezone, plus tri destinacije koje će ostati cjelogodišnje, a to su zimske, toliko željene destinacije za koje smo se borili i iščekivali ih. To su London, Dublin i Beč. Također možemo najaviti dvije zanimljive linije koje će se dogoditi u ljetnoj sezoni, a to su - EasyJet za Lisabon i Flynas, zrakoplovna kompanija iz Saudijske Arabije, koja će povezati Rijad s Dubrovnikom", dodao je Šober. 

"Što se tiče dodatnih zimskih linija i dalje pregovaramo, i dalje dodatno radimo na tom planu. Možemo najaviti da ćemo i dalje ostati uz Croatiu Airlines, Turkish Airlines, EasyJet, Ryanair... Ali radimo i na drugim destinacijama, unutar i van Schengena", kazao je Šober i objasnio da se dosta toga infrastrukturno radi, kao da su u tijeku operativne aktivnosti oko druge faze Schengena koja nastupa uskoro. 

"Zaista se aktivno pripremamo za sljedeću sezonu i zapravo ono što nas čeka je liberalizacija tržišta, aktivnosti koje proizlaze iz europskih direktiva koje moramo primijeniti. Ta liberalizacija zemaljskih usluga je zaista nešto važno i tome zaista posvećujemo veliku pažnju", zaključio je Šober. 

Na pitanje novinara o Ryanairu i promjenama koje je uveo, Šober je objasnio da Croatiu Airlines i dalje smatraju najozbiljnijim partnerom.

"Nastavljamo razgovore i pregovore s njima oko daljnjih linija. Ovo što smo dogovorili s Ryanairom se zapravo u istoj mjeri odnosi i na Croatiu. Croatia se isto može smatrati kompanijom koja ima bazu u Dubrovniku. Tako da, nigdje se ne sudaraju koncept koji smo razvili s Ryanairom i Croatia Airlines. Croatia sigurno neće zbog ovog dogovora razmatrati smanjivanje prometa prema Dubrovniku. Nema tog sudaranja, jednostavno idu paralelno. Croatia Airlines je trenutno u tranziciji, nabavka novih zrakoplova, flote, čim budu stabilni oni će u nama uvijek imati partnera", odgovorio je Šober. 

Dodatno je komentirao i liniju s Rijadom.

"Evo to je sad nešto novo, nas također interesira, nemamo puno kvalitetnijih podataka da možemo s vama podijeliti, to je nešto što kreće i misilm da će biti jako interesantno", rekao je Šober. 

Ivan Maslać, komercijalni direktor Zračne luke Ruđer Bošković, dodatno je objasnio priču.

"Priča sa Saudijskom Arabijom traje već nekoliko godina, oni su u velikoj ekspanziji. Na Bliskom Istoku imamo već nekoliko bitnih "hubova", to su Emirati, Dubai i Doha. Rijad i cijela Saudijska Arabija rade na jednom velikom ekspanzijskom programu i u tom smislu naša priča s njima traje već nekoliko godina. Njihov problem su vize, ali one su, s obzirom na cijelu Europsku Uniju, olakšane za dobiti. Mi Saudijsku Arabiju gledamo kao jedan dugoročni "hub", ne samo za turiste iz Saudijske Arabije, kojih ima otprilike 40 milijuna, već kao jedan cijeli "link" prema Australiji, Novom Zelandu... Nije samo priča s Flynasom koji sad kreće, u budućnosti očekujemo i druge kompanije, možda Saudia, ima i Riyadh Air koji će se otvarati, puno se ulaže u njega, puno aviona očekuju. Od njih dugoročno puno očekujemo, dakle ne samo s njihovih tržišta, već s tržišta i kojima će oni gravitirati", kazao je Maslać.