Poštovani,

gradonačelnik Andro Vlahušić, davanjem i pisanjem izjava putem društvenih mreža, tj. populističkim metodama preko leđa nas obrtnika i drugih poduzetnika, poreznih obveznika Republike Hrvatske, koji kroz razno razna davanja sudjelujemo u punjenju proračuna RH kao i proračuna Grada Dubrovnika, pokušava građanima omogućiti jeftiniji prijevoz, zaboravljajući činjenicu kako smo i mi, autotaksi prijevoznici, građani grada Dubrovnika.

            Međutim, gradonačelnik putem predstavnika medija, cijelo vrijeme pruža besplatnu reklamu tvrtki iz Zagreba koja se bavi autotaksi prijevozom, onoj tvrtki koja se reklamirala kao najjeftinija kada je počela sa radom putem dumping cijena, onoj kojoj je 2013. godine ministar financija Linić oprostio preko sedam milijuna kuna poreznog duga, te istoj onoj čiji se zaposlenici konstantno žale zbog izrabljivanja.

            Kako neslužbeno saznajem, uskoro bi trebale ići izmijene Zakona o prijevozu u cestovnom prometu, kako bi se ograničile mogućnosti jedinica lokalne samouprave te kako bi se gradovi i općine prestali „iživljavati“ nad autotaksi prijevoznicima donošenjem Odluka o autotaksi prijevozu koje su najčešće provođenje samovolje pojedinaca.

Ako pitate autotaksi prijevoznike cijena za jedan kilometar bi trebala biti preko 15 kuna, dok s druge strane, ako pitate korisnike autotaksi usluga cijena jednoga kilometra bi trebala biti manja od jedne kune. Međutim, postoji stara izreka koja kaže „kada netko nešto kupuje skupo je, a onomu tko isto prodaje, malo je“.

Ako naš gradonačelnik želi komentirat i sudjelovati u donošenju cijene prijevoza, tada bi trebao prvo angažirati neki od fakulteta prometnih znanosti koji će krenuti u izradu stručne studije autotaksi prijevoza na području teritorijalnog obuhvata odnosno grada Dubrovnika, te ovim putem pozivam gradonačelnika i službenika za informiranje Grada Dubrovnika, neka u zakonskom roku odgovore na sljedeća pitanja:

1. Postoji li prometno tehnološka analiza autotaksi prijevoza na području grada Dubrovnika, ako ne postoji kada će biti izrađena?
2. Postoji li analiza postojećeg broja stanovništva grada Dubrovnika i okolice u sustavu autotaksi prijevoza, ako ne postoji kada će biti izrađena?
3. Je li izrađena analiza postojećeg broja turista u sustavu autotaksi prijevoza, ako nije  kada će biti izrađena?
4. Je li, i ako nije kada će izraditi ekonomsku analizu autotaksi prijevoza na području grada Dubrovnika uzimajući u obzir fiksne, varijabilne i eksterne troškove autotaksi prijevoznika?
5. Je li izrađena prognoza prometa na području grada Dubrovnika i okolice, ako nije izrađena kada će biti?
6. Je li napravljena procjena broja korisnika autotaksi prijevoza na području grada Dubrovnika, ako nije kada će biti?
7. Postoje li i koji su stručni prijedlozi rješenja autotaksi prijevoza za određivanje broja dozvola na području grada Dubrovnika?
8. Koji je tarifni sustav za autotaksi prijevoz?
9. Je li napravljen izračun ekonomske cijene autotaksi prijevoza, ako nije kada će biti?
10. Je li uspostavljena tarifna politika s obzirom na korisnike autotaksi prijevoza, ako nije kada će biti?
11. Je li uspostavljena tarifna politika s obzirom na sezonsko i izvansezonsko razdoblje godine, ako nije kada će biti?

            Poštovani gradonačelniče dok ne ponudite odgovore na postavljena pitanja, smatram da ne bi trebali javno istupati i govoriti o visini cijene usluga autotaksi prijevoza, posebice zato što se nazivate Robin Hoodom, a u stvari svojim postupcima podsjećate na Šerifa od Nottinghama.

U nadi za skorim odgovorom,

S poštovanjem,

Božo Miletić