Poznati europski brend za iznajmljivanje vozila Sixt u Hrvatskoj je prisutan već 20 godina. U samom početku ga je osnovala tvrtka Tomić & Co, uvoznik za vozila BMW, da bi potom tvrtka prešla u ruke poznatog zlatara Paška Dodića. Potom franšizu preuzima dubrovačka turistička agencija Atlas sve dok je finalno 2010. godine nije preuzeo sadašnji vlasnik slovenski Anticus i njen direktor Miha Debevc.

U 2019. godini hrvatski Sixt brojao je u prosjeku 154 zaposlene osobe, ne uključujući i studente zaposlene preko studentskih ugovora, a u proteklih pet godina su imali gotovo dvije milijarde kuna prometa te 52 milijuna kuna dobiti.

Ova, inače najveća rent-a-car tvrtka za iznajmljivanje vozila u Hrvatskoj, proteklih je pet godina rapidno rasla pa je 2019. godine flotom automobila premašivala brojku od pet tisuća. Teška kriza i tektonski poremećaj turističke sezone kao i zastoji u proizvodnji novih automobila u hrvatskom Sixtu su flotu smanjili za pet puta. Veći dio uznapredovalog rasta prometa je bila i prodaja automobila koje su izvozili u druge europske zemlje. Osim tvrtke A-Anticus, tvrtka kćer je Anticus flota koja je u 2019. godini ostvarila minus od 3,28 milijuna kuna te tvrtka AC Zadar, ovlašteni koncesionar za Renault, Dacia i Nissan u Zadri. I tvrtka AC Zadar je u trenutku pisanja također u blokadi.
Kako neslužbeno doznajemo, Sixt je blokiran s iznosom od 11 milijuna kuna i to prema grupaciji Porsche leasing i Porsche inter auto te banci Sberbank. Od redovitog poslovanja dug se smanjuje no zasigurno je kako će ta povezana društva teško preživjeti ovu gotovo pa propalu turističku sezonu bez svježeg novca.

S obzirom na to da je branša iznajmljivanja automobila jedna od najpogođenijih djelatnosti od početka pandemije koronavirusa, za očekivati je kako će se dogoditi domino efekt pa da će i konkurenti Sixta doživjeti tektonske poremećaje u nastavku poslovanja, a samim time i cijela autoindustrija koja bilježi katastrofalne rezultate u prodaji novih automobila u 2020. godini.