Prema neslužbenim informacijama, pregovori o ugovoru mogli bi trajati oko tri mjeseca i tijekom njih detaljno će biti definirani rokovi isporuke, oprema aviona, obuka, infrastruktura, rokovi plaćanja itd.

Prema riječima premijera Andreja Plenkovića, Hrvatska će avione otplatiti u 10 godina, a godišnja rata iznosit će maksimalno 50 milijuna američkih dolara. On je tu svotu usporedio s iznosom od 50 milijuna eura, koliko će se godišnje štedjeti na kamatama zbog refinanciranja dugova cestarskog sektora. Prema dostupnim informacijama, isplata prve rate trebala bi krenuti s isporukom prvih aviona 2020. godine.

To je, kako doznaje Jutarnji.hr, bio zahtjev hrvatskog Ministarstva financija koje je u dugoročnim projekcijama utvrdilo da je za državne financije najbezbolnije da otplata počne za dvije godine. Da nije tog ograničenja, avioni bi iz Izraela mogli u Hrvatsku doći i ranije. Iz tog razloga obuka pilota u Izraelu će početi tek 2019. godine. Prema sadašnjim planovima, u Izrael bi na obuku bilo upućeno osam pilota i 45 tehničara. Osnovna obuka pilota trajala bi oko 10 mjeseci. Veliki dio obuke kontinuirano će se provoditi na simulatoru koji će biti u bazi na Plesu.

Izvori Jutarnjeg tvrde da bi posredni efekt tog ugovora moglo biti i pozitivno rješenje u slučaju rješavanja tužbe koju su predstavnici tvrtke Razvoj golf Maja Brinar i njezin suprug, izraelski ulagač Aaron Frenkel, podnijeli protiv Hrvatske zbog stopiranja projekta Golf na Srđu. Vrijednost te tužbe procjenjuje se na 500 milijuna eura.

Tvrtke Razvoj golf d.o.o i Elitech još su 6. rujna prošle godine Međunarodnom sudu za rješavanje ulagačkih sporova u Washingtonu predali zahtjev za pokretanje arbitražnog postupka protiv Republike Hrvatske. Iako je riječ o privatnom investitoru iz Izraela, sugovornici Jutarnjeg smatraju da bi rezultat dogovora o avionima mogao biti i odustajanje od tužbe protiv Hrvatske u projektu Golf na Srđu.