Predsjednik Udruženja obrtnika autotaksi prijevoznika Dubrovnik Miše Miloslavić za Dubrovački dnevnik je pojasnio kako ne vidi ništa sporno u okupljanju taksista.

"Zaskočili su nas ovi koji nisu dobili dozvole od Grada, a koristili bi stajališta koja smo mi platili. Među njima ima i onih koji nemaju državljanstvo Republike Hrvatske, ali i onih koji rade u gradskim firmama. Misle da imaju pravo na stajališta, a mi svake godine to plaćamo što je isto kao parking koji ste platili. Inače, zakon definira da je moguće samo se zaustaviti zbog ukrcaja i iskrcaja putnika što može biti nekolik minuta," kazao je Miloslavić dodavši kako taksisti imaju rješenja koja još uvijek važe za razliku od Ubera i drugih prijevoznika.

Za vrijeme trajanja mirnog okupljanja taksista, vozači Eko taxija prošli su u blizini stajališta kod Pila, no nisu se mogli zaustaviti budući da su ostali taksisti zauzeli sva mjesta na stajalištu.

Iz PU dubrovačko-neretvanske potvrdili su kako je prosvjed prijavljen te da se promet na Pilama odvija bez većih zastoja.

Dubrovački dnevnik je u posjedu dokumenta, točnije dozvole od Ministarstva i Grada Dubrovnika iz koje je vidljivo kako svi oni koji su nedavno dobili dozvole za obavljanje autotaksi djelatnosti imaju ista prava kao i ostali taksisti, a zakonom je regulirano da se djelatnost može obavljati na temelju licencije i dozvole te da Grada ne može ograničiti broj dozvola. 

Rudi Restović iz taksi servisa Darvil kazao je kako mu je žao što je došlo do takozvanih "progona među kolegama".

"Nije mi jasno zašto to rade i ogorčen sam na cijelu situaciju. Da nije bilo novog zakona vjerojatno ne bi mogli popiti ni čašu vode. On ima dosta nedostataka, ali s druge strane je spasio mene i brojne kolege. U dozvoli Grada Dubrovnika sve piše i jasno je kao dan da imamo potpuna prava. Žalosno je da sam u toj situaciji da me progone kao psa, a među najstarijim sam kolegama i svašta sam prošao od toga da sam plaćao stajališta kada to drugi nisu," kazao je Restović dodavši kako ima sve potrebne dozvole te da je platio sve što je trebao. 

Iz Udruženja autotaksi prijevoznika Dubrovnik su u više navrata istaknuli kako taksi stajališta služe za ukrcaje i iskrcaje, a ostalim taksistima spočitavaju zaustavljanje i stajanje na navedenom parkingu. Restović je naglasio kako i oni rade potpuno istu stvar. 

"Što oni trenutno rade? Jeste li primijetili da su nekoga iskrcali i pošli dalje ili svi čekaju ovdje i ne miču se? Kažu kako je plaćen parking, ali i mi smo platili sve što treba i imamo ugvoore," izjavio je Restović. 

Gradski taksisti tvrde i to kako samo oni imaju Rješenja za korištenje parkinga ispod Minčete. Na pitanje zašto se nisu obratili nekome kako bi  i oni dobili posebna rješenja, Restović je kazao kako se nemaju kome obratiti i kako se sve radi 'uličnim načinom' te kako 'gradski taksisti prisvajaju nešto što im ne pripada'. 

"Ako je meni Grad Dubrovnik dao iste dozvole kao i njima, odakle im pravo da mi kažu kako ja nešto ne smijem?", upitao je Restović. 

S obzirom na to kako je zakon dobio kritike i od strane gradske vlasti, a gradonačelnik Mato Franković u više navrata istaknuo kako je liberalizacija autotaksi tržišta dovela do velikih gužvi na dubrovačkim prometnicama, Dubrovački dnevnik upitao je Restovića je li po njegovom mišljenju to dobar zakon. 

"Zakon o liberalizaciji je pogodio svih, ne samo taksiste. To će se u kratkom vremenu vidjeti. To nije samo problem Ubera. Taj Uber je poklopio i brodove, imaju bilijardere. Ne znam kako se boriti s njima. Kad su u stanju bili donijeti i zakon, onda je sve jasno," zaključio je Restović. 

Osnivač Eko Taxija Mislav Munivrana za Dubrovački dnevnik je izjavio kako oni poštuju zakon i kako nitko ne bi smio isti negirati i ne poštovati. 

"Od samog početka Eko taxi poštuje Zakon o prijevozu u cestovnom prometu, to je osnova našeg poslovanja u svakome gradu, pa tako i Dubrovniku. Nadležno Ministarstvo i Grad Dubrovnik jasno su naznačili kako svi prijevoznici s važećim, nedavno izdanim dozvolama imaju ista prava kao i taksisti koji su ranije poslovali u gradu. Ne razumijem kome to nije jasno, ali i tko si uzima za pravo drugome braniti rad? Zbog čega, zato što je izgubio povlašteni položaj? Ponavljam, mi ne kršimo Zakon. Smatram da je krajnji trenutak da svi shvate kako je vrijeme pogodnih iza nas i da je, umjesto blokiranja rada ljudima koji žele pošteno zaraditi za svoj kruh, potrebno marljivo raditi kako biste bili bolji od konkurencije. Eko taxi je osigurao brojne pogodnosti koje su naši korisnici prepoznali kao nešto bolje i drugačije te je stoga posve razumljivo zašto ovako reagiraju na dolazak konkurencije koja pruža kvalitetniju uslugu za manje novca," tvrdi osnivač Eko Taxija. 

IB/AČ