"Smart city po svojoj definiciji znači imati pametnu gradsku upravu koja moderna tehnološka rješenja za poboljšanje kvalitete života svojih građana primjenjuje u praksi.

Kao drugi, ali jednako važan dio Pametnoga grada je poticanje svojih građana i lokalnih tvrtki da u suradnji s lokalnim znanstvenim institucijama same razviju i primjenjuju ”smart” rješenja u svome gradu.

Tako smo proteklih godina u suradnji sa DUROM u okviru godišnjih Hackathona, ali i bez njega, razvili više praktičnih rješenja koja su u primjeni i danas kao Smartparking, Brojač posjetitelja, Du oko, pametne klupe, tehnološki unaprijeđena Du card.

Nekoliko projekata Grad i gradske tvrtke su platili, lokalne tvrtke napravile su rješenja koja još nisu implementirana čime su Grad, SANITAT i DURA oštećeni višestruko.

- Aplikacija i senzori na Pilama koja su namijenjena gradu, Sanitatu, Policiji, agencijama i autobuserima kojima se omogućuje dolaza novoga autobusa preko Zagrebačke ulice tj. prolazak Ilijine  glavice tek kada se oslobodi jedno mjesto na Pilama, čime bi se promet autobusa regulirao već iz same Gruške Luke .

- Taxi aplikacija i senzori na svim taxi stajalištima oko povijesne jezgre. Ovim rješenjem namijenjene svim registriranim taksistima, ali i gradskim službama i policiji bilo bi vidljivo u svakome trenutku broj slobodnih mjesta za taksiste na stajalištima oko grada i prolazak Zagrebačkom ulicom tek kada se od cca 50 taxi stajališta njih deset oslobodi i tek tada se dopušta prolazak Zagrebačkom ulicom taksistima bez putnika. Uz minimalno nadogradnju i istu aplikaciju postavili bi se senzori i na sva ostala taxi stajališta u gradu oko 100 mjesta s dodatnom cijenom oko sto senzora cca 150 tisuća kuna.

- Nastavak projekta Smart parking. Plaćeni novi parkirni senzori od Lazareta do Tenisa tj. Buže kako bi se vidjela zauzetost parkirnih mjesta oko najuže povijesne jezgre. Aplikacija može i trebala je uključiti i sva parkirališta i garaže u javnom ili privatnom vlasništvu, kao Gradac, Radeljević, Luka Gruž, Garaža Iljina glavica, Atlanska, Dvori Lapad s mogućnošću rezervacije parkirališta od kuće tj. s bilo koga mjesta unutar grada.

U drugoj fazi iste dubrovačke tvrtke trebale su postaviti parkirne senzore u cijeloj buffer zoni od Zagrebačke ulice do Zlatnoga potoka i Boninova ukupno 500 parkirnih senzora kako bi se taj prostor parkinga mogao namijeniti samo domaćim ljudima koji uvijek imaju informacije o slobodnim mjestima, a na parkinzima s rampom, kao što su parkirališta Ispod žičare, Tenis, Gradac, Pile mogućnost rezerviranja mjesta.

Treći projekti koje je trebalo dalje razvijati, a koji su testirani i načelno prihvaćeni su Pametni GPS štap za vodiče, Elektro skuteri u vlasništvu Libertasa, pametne plaže.

Nažalost umjesto Pametnoga grada temeljenoga na domaćoj pameti pokušava se uvesti splitska pamet kroz nikada vidljivi Respect city ili druga skuplja rješenja iz drugih hrvatskih gradova", naveo je Andro Vlahušić.