'Europska noć bez nesreća' je edukacijska kampanja za povećanje sigurnosti u prometu mladih vozača, koja je 1995. pokrenuta u Belgiji, a od 2003. je bila i pod pokroviteljstvom Europske komisije. Akcija se i ove godine provela i u Hrvatskoj, u noćnim klubovima u Zagrebu ("Žabac" ) i Dubrovniku (night club „Katie“s i caffe bar „Ludvig“ ). 

Cilj akcije je podizanje razine svijesti i odgovornosti mladih vozača u vožnji sukladno propisima, s naglaskom na pogibeljnost vožnje pod utjecajem alkohola. 

REZULTATI

U oba grada i tri noćna kluba/bar-a testiranju je pristupilo  187  vozača od čega 63 nije konzumiralo alkohol = 0,0 (35 Žena i 28 Muškaraca) zatim 53 vozača je bilo ispod  < 0,5 (17 Ž i 36 M), a jednako ili više od >= 0,5 je „napuhalo“ ukupno 71 vozač (21 Ž i 49 M). U Dubrovniku je testirano ukupno 47 vozača, 15 nije konzumiralo alkohol (5 Ž i 10 M), 18 je bilo ispod < 0,5 (6 Ž i 12 M) a 14 je bilo iznad >= 0,5 (3 Ž i 11 M), dok je veliki broj vozača u Zagrebu imalo iznad  >= 0,5 (19 Ž i 38 M), zatim 35 ispod < 0,5 (11 Ž i 24 M) a 48 vozača nije konzumiralo alkohol (30 Ž i 18 M). Znatno povećanje iznad 0,5 u Zagrebu  u odnosu na prethodnu godinu u istom klubu možemo pronaći u činjenici kako su u klubu slavili dvadesetu godišnjicu uz prigodni program pa je srazmjerno bio i znatno veći broj sudionika ove godine ( 140 a prošle 53) pa prilikom analize i komparacije rezultata možemo primjeniti i korektivni koefcijent. 

Važnost ove akcije je i sprječavanje „pritiska vršnjaka“ gdje je prirodno da se mladi ljudi stalno natječu i preispituju pa su se u akciju uključile i osobe iz javnog života od kojih bi ove godine istakli mladog vaterpolista Sandro Sukno koji se pridružio našim anketarima u Dubrovniku.  Osobe iz javnog života ali i svi ostali bi svojim primjerom trebali pokazati kako je „frajerica“ ili „frajer“ osoba koja može bolje plivati, trčati ili baviti se sportom a ne voziti brzo pod utjecajem alkohola, što je najgore, često „nabrijane“ iliti snažne automobile od roditelja. Ovo je često recept za prometne nesreće sa najtežim posljedicama. 

Koji je cilj ove akcije? Sresti se sa mladima u „njihovom okruženju”, te ih putem međusobnog dijaloga upoznati sa svim opasnostima koje proizlaze iz vožnje pod utjecajem alkohola, bez korištenja represivnih ili tzv. „Otac- Majka” tonova.  To je glavna poruka ove akcije, koja je u potpuno opuštenoj atmosferi obavljena besprijekorno. Najbolji pokazatelj za to jest šaljivi pristup i zanimanje mladih za rezultate „puhanja“, ali ubrzo je smijeh zamjenilo zabrinutost kod mladih vozača koji su „napuhali“ iznad sigurne granice uz relativno malu količinu konzumiranog pića. 

Koncept ove akcije je uistinu jednostavan, slobodan, i na dobrovoljnoj bazi. Akcija se provodila na način da su u svakom od odabranih noćnih klubova ekipa volontera (između 18 i 26 godina starosti) na ulazu zaustavljali grupu posjetitelja i nudili dragovoljno sudjelovanje u aktivnosti. Grupa je odredila jednog, pa čak i više članova grupe, koji pristaje da tu noć ne konzumira alkohol i da bude „odgovorni“ vozač („responsible young driver“) na povratku grupe kući. Odabrani vozač je dobio narukvicu radi lakše prepoznatljivosti. U slučaju kada se  ustanovilo kako odabrani vozač uistinu nije konzumirao alkohol dodijelili smo mu mali poklon. U slučaju da je odabrani vozač ipak bio pod utjecanjem alkohola sugerirali smo mu da ne sjeda za upravljač. Prošle godine je fokus bio na dragovoljnosti akcije i samoinicijativi mladih vozača, kako bi dobili na kvaliteti akcije i izbjegli „natjecanje“  u „napuhavanju“ alkometra od strane mladih vozača, pa nas je iskreno iznenadila masovnost sudionika i veliki odaziv bez ikakve dodatne animacije ili nagovaranja na sudjelovanje. 

Osim neposrednog kontakta, fokus istraživanja će biti i t.zv. „peer pressure“ odnosno pritisak vršnjaka na mladog vozača, gdje ćemo nastojati doprijeti do cijelog društva koje zajednički ide u noćni život, kako bi rasteretili pritisak na mladog vozača. Brzina i neiskustvo ne idu zajedno, a ostatak društva ne bi trebali poticati vozača na prebrzu vožnju, najčešće van mogućnosti i iskustva, odnosno trebali bi ga spriječiti da vozi pod utjecajem. 

Europska noć bez nesreća je prvi put održana 1995. godine u Belgiji. Akcija je postigla izuzetan uspjeh među mladima, a zahvaljujući dobroj medijskoj potpori, organizacija Responsible Young Drivers ( RYD) ju je odlučila provoditi svake godine u suradnji sa ostalim europskim nevladinim udruženjima cestovne sigurnosti poput: Avenir Sante et Voiture & CO (Francuska), RYD Netherland (Nizozemska), GARE (Portugal), Krzys Foundation (Poljska), Road Safety Authority (Ireland), RYD Luxembourg (Luxembourg), RSI Panos Association (Grčka), TBWA (Litva, Latvija, Estonija), GODA (Danska), FEBE (Španjolska), Outdoor Sports Association (Malta), Magic Seven (Slovačka), Reaction (Cipar), Province de Crotone (Italija), UDB (Rumunjska), NTF (Švedska) Forum PSR (Češka), HAHA (Mađarska), Terveys ry/ Finish Health Association (Finska), Open Youth (Bugarska), Sucht Pravention i Factum (Austrija), te udruge Sigurnost u prometu (SUP) (Hrvatska). 

Od 2003. godine, zahvaljujući potpori Europske komisije, akcija je proširena na ostale zemlje članice EU-a kada je oko 700 volontera bilo prisutno u gotovo 200 noćnih klubova u 27 zemalja: Austrija, Belgija, Bugarska, Cipar, Češka, Danska, Estonija, Finska, Francuska, Grčka, Hrvatska, Irska, Italija, Litva, Latvija, Luxembourg, Mađarska, Malta, Nizozemska, Njemačka, Poljska, Portugal, Rumunjska, Slovačka, Slovenija, Švedska i Španjolska.  

Udruga Sigurnost u prometu