Vlasnik jedinog caffe bara u trajektnoj luci Prapratno kaže za 24 sata kako u trenutku izlijetanja auta nije više niti vozio trajekt niti radio njegov kafić.

- Kafić nam u to vrijeme nije bio otvoren, evo jutros nas je zateklo... Koliko vidim, nema ni tragova kočenja. Zadnji trajekt sinoć je vozio u 20.30 sati, a dvije linije jutros nisu ni vozile zbog nesreće. Iako je sve do luke osvijetljeno i dobro označeno, ljudi prate navigaciju i zbune se. Umjesto da skrenu prema mostu, nastave prema luci jer se skreće pod kutem od 90 stupnjeva iako je sve dobro popraćeno znakovima, ali eto nerijetko se zabune jer svakodnevno gledamo kako ljudi 'fale' pa se okreću ovdje - kaže Eugen Uvodić, vlasnik caffe bara Morsko jaje. 

Iako mnogi svjedoče kako na tom dijelu ceste prema trajektnoj luci imaju problema s orijentacijom, sudski vještak za promet Goran Husinec smatra da nije problem u cesti i znakovima, već u nepažnji i dekoncentraciji vozača.

- Kakva god signalizacija na cesti bila, vozač ne smije pogriješiti - smatra Husinec. Ne sjeća se kad je zadnji puta vozio na relaciji prema trajektnoj luci Prapratno, no ističe da navigacija ne smije biti glavna orijentacija.

- Vozač mora pratiti znakove na cesti i promet jer preko noći netko može maknuti i promijeniti znakove, mogu biti radovi na cesti ili nešto treće što navigacija ne prepoznaje. Najveći je problem ako prije ulijetanja u more auto udari u nešto. Tad se otvaraju zračni jastuci i teško se itko može spasiti - zaključio je.